류한우 단양군수, 최명서 영월군수와 만나

제천~영월간 고속도로 예타, 합리적 조사 촉구
"동서 균형 발전 위해 모든 행정력 동원할 것"

류한우(오른쪽) 단양군수와 최명서 영월군수가 만나 제천∼영월 고속도로 신설사업에 대한 다양한 의견을 나누고 있다.

ⓒ 단양군

［충북일보］ 류한우 단양군수가 지난 29일 최명서 영월군수를 찾아 동서6축 제천∼영월 고속도로 신설사업에 대한 의견을 교환했다.

제천∼영월 고속도로(제천JCT∼동제천IC∼동단양IC∼영월) 개설은 수도권과 낙후된 충북 내륙권, 강원남부권을 연결하는 통로다.

총연장 250.4㎞에 달하는 평택∼삼척 동서고속도로는 1997년 착공해 2015년 충주∼제천 구간 개통 이후 6년이 지난 현재까지 잔여 구간 착공이 이뤄지지 않고 있다.

다만, 제천∼영월(29.0㎞) 구간이 지난해 예비타당성 조사대상으로 선정돼 진행되고 있어 귀추가 주목되고 있다.

동서 고속도로가 신설되면 노선주변 관광지 접근성이 향상돼 지역경제 활성화에 크게 기여해 낙후지역의 발전을 가속하게 될 것으로 기대된다.

2015년 강원 태백·동해·삼척·영월·정선과 충북 제천·단양 등 7개 지자체는 동서고속도로 추진협의회를 결성하고 포럼, 대국민 서명운동 등 다각적인 활동을 전개해 나가고 있다.

하지만 최근 한국개발연구원(KDI)이 제천~영월고속도로에 대한 예비타당성 조사를 실시하면서 5년 전 교통량을 근거로 사용하고 있는 것으로 드러나 논란이 일고 있다.

이에 강원도는 최근 발표된 자료를 반영해 줄 것을 강력히 요청하고 있으나 KDI 측은 전례 없는 일이라며 난색을 표명하며 난항이 예상되고 있다.

이에 대해 추진협 회장 지자체인 영월지역 사회단체들은 "5년 전 교통량을 근거로 한 제천~영월고속도로에 대한 예비타당성 조사는 어불성설"이라며 강력 반발하고 있다.

특히 지역민의 숙원 사업이 반드시 실현될 수 있도록 교통량이 현저하게 늘어난 최근 자료를 즉각 반영해 줄 것을 촉구하고 나섰다.

단양을 포함한 제천 등 타 지자체 또한 이 같은 불합리한 예비타당성 조사에 대한 이의제기 등 원활한 사업 추진을 위해 적극 동참해야한다는 중론이다.

류한우 단양군수는 "동서고속도로 조기완공은 동서의 균형발전 핵심 축으로 자리 잡게 되고 지역발전을 앞당기게 될 것"이라며 "예비타당성 조사가 제대로 이뤄질 수 있도록 모든 행정력을 집중해 나가겠다"고 밝혔다.

단양 / 이형수기자