충청권 광역철도 '청주 도심 패싱'

'세종~청주공항' 충북선 활용·복선화
수도권내륙선 등 반영 성과…상반기 확정
대전 반석~정부세종청사~조치원 노선 신설

［충북일보］ 충청권 메가시티(광역생활경제권) 구축을 위한 1호 사업인 '충청권 광역철도'가 오는 2030년까지 건설된다.

수도권과의 충북혁신도시, 청주공항 간 접근성을 강화한 수도권내륙선, 강호축 구축을 위한 원주연결선 등도 추진된다.

국토교통부와 한국교통연구원은 22일 오전 온라인 공청회를 열어 이같은 내용이 담긴 '4차 국가철도망 구축 계획(2021∼2030년)' 초안을 공개했다.

4차 국가철도망 구축계획 초안에 담긴 충북 관련 철도 사업 노선도.

초안에는 충청권 4개 시·도가 건의한 대전∼세종∼충북 광역철도(29㎞) 계획이 포함됐다.

대전 반석∼정부세종청사∼조치원 구간은 신설하고 조치원∼청주공항 구간은 기존 충북선을 활용하면서 조치원∼오송 구간만 복선화하는 방안이 담겼다.

하지만 충북 민관정이 서명운동(55만2천728명)과 삼보일배까지 하며 주창했던 '청주 도심 통과'는 노선은 빠졌다.

국토부와 교통연구원이 마련한 초안대로 라면 충청권 광역철도는 기존 충북선과 신설 예정인 천안~청주공항 복선전철 노선과 같은 선로를 사용하게 된다.

반면 경기 화성(동탄)∼안성∼진천(선수촌·혁신도시)∼청주공항(78.8㎞)을 연결하는 수도권내륙선 철도 사업은 반영됐다.

또한 충북선 고속화 사업이 예비타당성 조사를 면제받는 과정에서 예산확보 문제로 빠졌었던 원주연결선(6~9㎞)도 포함됐다.

원주연결선은 충북선을 중앙선, 원강선과 연결하는 것으로 오송연결선과 함께 충북선 고속화 사업을 위해 반드시 필요한 사업이었다.

오송연결선(분기기 설치 포함)은 4차 계획안에 반영되지 않았으나 평택∼오송 2복선화(46.4㎞) 사업을 추진하며 반영할 수 있는 여지는 남아있다.

대전∼옥천 광역철도(20.2㎞)를 비롯해 △충북선 철도 고속화(청주공항∼제천 봉양 87.8㎞) △천안∼청주공항 복선전철(56.1㎞) △평택∼오송 2복선화(46.4㎞) 등 착공 전인 철도 사업과 기존 시행 사업인 중부내륙철도(이천∼충주∼문경 94.3㎞)은 초안에 들어갔다.

이 밖에 중부내륙선(이천~충주~문경, 94.8㎞)과 남부내륙선(김천~거제, 181.6㎞) 단절구간을 연결하는 문경~김천 내륙철도(73.0㎞, 예타중)도 신규 사업에 포함됐다.

국토부 관계자는 "4차 국가철도망 구축계획은 향후 관계기관 협의, 철도산업위원회 심의, 관보 고시 등의 절차를 거쳐 상반기 중 최종 확정된다"며 "오늘 발표된 초안에 대한 의견은 누리집을 통해 수렴할 예정"이라고 밝혔다.

/ 안혜주기자