'국회 분원 오송 입지' 공론화 첫 발

정예성 미래철도연구원장
세종역 신설 논란 해법 주문
국토부 산하 기관 이전 등
오송 경제 활성화 대응책 제시

고속철도(KTX) 세종역 신설 문제를 풀기 위한 묘수로 '국회 분원 오송 유치' 등이 대안으로 제시됐다. 사진은 서울 여의도에 있는 국회의사당 전경.

ⓒ 안순자기자

[충북일보=서울] '2018 국정감사'를 거치면서 고속철도(KTX) 세종역 신설 문제가 정치적 논란으로 심화된 가운데 정책적 해법으로 '국회 분원 오송 유치'가 대안으로 제시됐다.

호남 KTX 단거리 노선 신설 주장까지 가세하며 '국회 분원 오송 유치'가 세종역 신설 논란이 충청권 갈등을 풀기 위한 '정치적 딜'이 될 지, 최적의 상생안인 '묘수(妙手)'가 될 지 주목된다.

정예성 미래철도연구원장은 지난 26일 방송된 KBS 대전방송총국의 '생생토론'에서 "세종역 신설 문제는 이참에 매듭 지어야 한다"며 "목표연도를 정해 놓고 세종역 신설을 검토하되 오송이나 공주지역 주민에게 선물을 주면 어떤가"라고 정책적 해법을 제시했다.

그가 밝힌 해법은 국회의사당 분원을 오송에 이전하고 정부세종청사에 있는 국토교통부를 독립청사로 만들어 오송으로 이전시키는 것이다.

또한 수도권에 있는 국토부 산하 기관 1~2곳도 오송으로 이전해 오송지역 경제 활성화에 일익이 될 수 있도록 하자는 것이다.

공주에는 시유지에 코레일 연수원을 유치해 공주역 주변을 활성화하는 방안, 수도권 공기업을 지방으로 이전할 때 공주를 배려하는 방안도 제시했다.

이에 대해 안용준 대전세종연구원 연구위원은 "정치적 딜은 결국 제로섬(zero-sum)"이라며 "시민 편의가 가장 우선돼야 한다"고 경계했다.

그러자 정 원장은 "서로 가진 것을 바꾸는 게 딜이다. (국회 분원 오송 유치 등)이건 딜이라고 할 수 없다"며 "세종시가 갖고 있는 게 아니지 않나. 정책적으로 풀어가는 묘수, 하나의 방법"이라고 첨언했다.

이두영 세종역 신설 백지화를 위한 충북범도민비상대책위원회 운영위원장은 세종시 출범에 따른 빨대 효과 및 인근 지역 낙후 문제를 언급하며 세종역 신설 반대 입장을 밝혔다.

이 원장은 "세종역 신설을 논하기 전에 행정중심복합도시 광역도시계획을 이행하는 데 충실해야 한다"며 "제대로 계획을 이행했다면 세종역 설치 논란은 필요 없었을 것"이라고 주장했다.

이어 "(세종역 신설이) 용인되면 충청권 내 세종시는 우리나라의 강남이 될 것이다. 충청권 내 격차가 발생하고 특혜와 특권의 도시가 될 수 있다"고 우려했다.

한편 국회는 지난해 12월에 국회 분원의 위치와 방법 등을 정하기 위해 연구용역비(2억 원)를 올해 예산안에 반영했지만 집행하지 않았다. 정부가 국회에 제출한 2019년 예산안에도 국회 분원 설계비(50억 원)는 반영되지 않았다.

서울 / 안순자기자