"MRO 무산 정부 탓… 바로 잡아야"

이시종 지사, 국민의당 현장간담회서 정책혼선 지적
"에어로폴리스 1지구 매입·공항시설 용지 활용 필요" 주장
국제선 다변화·모기지 LCC 설립 지원도 건의

5일 한국공항공사 청주지사에서 열린 국민의당 비상대책위원회 현장간담회에서 이시종 지사가 공항 활성화와 관련된 현안을 설명하고 있다.

ⓒ 충북도

[충북일보] 충북도가 청주시 내수읍 에어로폴리스에서 추진한 항공정비산업(MRO) 무산 책임이 중앙정부에 있다며 부지 매입을 건의했다.

이시종 충북지사는 5일 한국공항공사 청주지사에서 열린 국민의당 비상대책위원회의 청주국제공항 현장간담회에 참석해 청주공항 활성화를 위한 현안을 설명하고 정책반영을 건의했다.

이 자리에서 이 지사는 지난 8월 아시아나항공이 사업 포기 의사를 밝힌 이후 MRO사업이 좌초된 것은 정부의 정책 혼선과 리더십 부재에서 비롯됐다며 정부의 책임이 뒤따라야 한다고 강조했다.

국토부가 지난 2009년 12월 청주공항을 MRO시범단지로 지정한 뒤 개발사업자가 된 도는 정부 정책의 충실한 이행 차원에서 사업자 유치, 부지개발 등을 추진해왔지만 2011년 1월 국토부가 청주공항 MRO시범단지 정책에 정면 배치되는 MRO 입지 공개경쟁체제로 전환하며 사업 추진에 어려움에 처하게 됐다.

도는 국가산단 지정 등을 통한 경제자유구역인 에어로폴리스 활성화 대책을 수립하거나 에어로폴리스 1지구 부지(13만5천300㎡, 4.1만평) 를 국토부에서 매입해 공항확장 시설용지 등으로 활용해 줄 것을 제안했다.

1지구 부지매입비는 204억 원 정도 들 것으로 추산됐다.

5일 이시종(오른쪽) 충북지사가 청주국제공항을 찾은 국민의당 박주선 비상대책위원장과 악수를 하고 있다. 이 지사는 국민의당 비대위에 공항 활성화와 관련된 현안을 설명하고 지원을 요청했다.

ⓒ 충북도

도는 1지구는 주변 산단과 비교해 3.3㎡분양가가 111만 원으로 오송 97만 원 등과 비교해 비싸고 도시계획상 공항구역에 해당돼 유치업체를 발굴하는 데 어려움이 있다고 설명했다.

도는 △국제선 노선 다변화 △모지기 저비용 항공사(LCC)설립 지원 △청주국제공항 시설 확충 △세종~오송~청주국제공항 연결도로 건설 등도 청주공항 활성화 대책방안으로 건의했다. 아울러 청주공항이 중부권 거점공항·세종시 관문공항으로서의 역할을 수행할 수 있도록 국토부 제6차 공항개발 중장기 종합계획(2021~2025)에 청주공항 활주로 연장 사업(2천744m →3천200m)이 반영될 수 있도록 정책 지원을 요청했다.

이 지사는 "사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 배치로 전국 공항 중 청주공항의 피해가 가장 컸던 점을 감안해 중앙당 차원에서 특별한 관심을 갖고 챙겨 달라"고 말했다.

한편 국민의당 박주선 비상대책위원장과 김수민 비대위원, 김동철 원내대표 등 16명은 청주공항에서 현장간담회를 열어 청주공항 현황에 대해 설명을 들은 뒤 청주공항 활주로 연장사업 예정부지(외평동 749-5) 등을 둘러봤다.

/ 안순자기자