MRO 좌초 원죄공방 청주시로 옮겨붙나

'이승훈 시장 저격수' 김용규 의원 시정질문 예고
전담부서 창조전략과도 무용론 '솔솔'
시, 다각적 검토 중…내년도 사업방향도 못 정해

[충북일보=청주] 청주시의회 임시회를 계기로 좌초 위기에 놓인 항공정비(MRO) 사업의 '원죄 공방'이 청주시로 옮겨붙을 전망이다.

아시아나 항공의 이탈로 표류하고 있는 항공정비(MRO)사업에 대한 책임론이 정쟁으로 퍼질 경우 청주시정도 흔들릴 것으로 보인다.

청주시와 시의회에 따르면 오는 10월4일 21회 시의회 임시회 2차 본회의 시정질문으로 MRO가 오른다.

시정질문은 이승훈 시장과의 설전으로 '저격수'라는 별칭이 붙은 더불어민주당 김용규 의원이 신청했다.

시는 시정질문에 대한 답변을 통해 MRO사업에 대한 공식입장을 밝힐 방침이지만, 주요 공약사업으로 MRO유치를 추진해온 이승훈 시장의 책임을 묻는 질문 공세가 이어질 것으로 보인다.

이 시장은 민선 4기 충북도 정무부지사로 활동하며 당시 지사였던 정우택 국회의원과 MRO사업 구상 등에 깊게 관여해 온터라 추진과정에 대한 보충 질의에도 관심이 쏠린다.

책임공방과는 별개로 MRO가 좌초 또는 국가산단 전환 등에 따라 관련 부서의 존치도 장담하기 어려운 분위기로 흘러가고 있다.

민선 6기 청주시가 MRO 사업을 위해 신설한 창조전략과의 경우 원활한 업무 수행을 이유로 수차례 조직개편을 거쳤다.

민선 6기 출범과 함께 부시장 직속의 '창조도시담당관'으로 출발, 행정지원국 창조전략과로 변경된 후 지난 7월 경제투자국 소속으로 바뀌었다.

업무도 MRO 단지조성·저비용항공(LCC), 선도지역 도시재생사업, 오송발전전략 수립, 시내버스 준공영제를 담당했지만 경제투자국 소속으로 경제투자국으로 재편되는 조직개편으로 지난 7~8월 상당수의 업무를 다른 부서로 이관했다.

기존 공항활성화팀과 오송사업팀, 교통선진화팀은 창조 1팀, 창조 2팀, 규제 개혁팀으로 바꾸고 LCC유치와 공항활성화는 교통정책과로, 준공영제 도입은 대중교통과로, 오송발전전략 업무는 도시개발 사업단 등으로 넘겼다.

현재 MRO사업은 지난 8월26일 아시아나 항공이 청주에어로폴리스지구를 기반으로 한 MRO조성 사업성이 떨어진다며 손을 뗀 후 충북경자청을 중심으로 대책을 구상하고 있다.

아시아나 항공의 사업포기 직후 대응방안으로 항공관련산업 전반으로 사업을 확대하는 등 청주공항 기반의 신교통 항공산업 육성과 항공관련 국가산업단지 지정요청 등을 대안으로 제시한 후 구체적 대응방안은 나오고 있지 않다.

다만 1지구는 성토작업까지 한 뒤 사업 추진을 보류하기로 했고 2지구도 철도노선 변경과 관련, 실시계획 수립 용역을 진작에 용역이 중단한 상태다.

시 관계자는 "충북도, 충북경자청, 전문가그룹과 다각적인 검토를 하고 있는 상황으로 여러 가지 대안을 놓고 논의하고 있지만 구체적인 내용은 밝힐 수 없다"며 "일단 컨트럴타워인 충북경자청의 대응방안이 나와야 내년도 사업 추진 계획 등 향후 사업의 방향성도 정할 수 있다"고 밝혔다.

/ 안순자기자