대청호 30년 염원 '친환경 유람선' 뜨나

道·3개 군, 대청호유역 발전 착수보고회
"바이오디젤 사용해 수질오염 문제 없어
정부도 충분히 이해…긍정적 결과 기대"

대청댐이 준공된 지 꼭 30년 만에 바이오 디젤 연료를 사용하는 도선이 운항될 가능성이 높아지고 있다.

6일 충북도와 보은·옥천·청원 3개 군에 따르면 지난 2일 오후 옥천군청 상황실에서 대청호유역 친환경 공동발전 방안 착수보고회를 가졌다.

이 자리에 참석했던 대청댐 공동발전 방안 연구용역 총괄 책임연구원인 이승일(건국대) 교수는 본보 특별취재팀과 만난 자리에서 "정부의 입장은 법 제도를 바꿔야 하는 문제이기 때문에 완강하다"고 전제한 뒤, "하지만 충북도와 3개 군의 입장도 이해하고 있다"고 밝혔다.

그는 이어 "대청호유역 공동발전방안 연구용역이 관건이 되겠지만, 바이오 디젤 연료를 사용하는 도선이나 친환경 연료를 사용하는 도선 운항은 충분히 설득력을 갖고 있다"며 "상류(보은·옥천·청원)지역이 각종 법 규제에 따른 피해나 재산권 침해 사례를 충분히 밝혀내고, 이들 지역에서의 오염원 제거를 위한 무방류 시스템 등을 도입한다면 정부에서도 강력하게 반대하지는 않을 것"이라고 말했다.

이 교수는 친환경 도선 운항과 관련, "외국의 선진사례에서도 나타나겠지만 미국을 비롯한 유럽, 일본 등에서는 상수원과 연결된 많은 호수와 댐 등에서 유람선을 운항하고 있다. 이들 역시 시설제한은 많다"며 "하지만 주민들이 사는 것에 대한 규제는 없다"고 강조했다.

이 교수는 "희망이 보인다. 많은 시간이 지났고, 수질 오염원을 줄이기 위한 시설도 늘어났다. 정부에서도 친환경 도선 운항에 대해서 점차 시각을 넓혀가고 있다"고 덧붙였다.

이 교수와 함께 연구용역을 총괄하는 김동욱(건국대) 교수는 "대청댐이 준공되고 상류지역은 초기에 수질이 2급수에 해당됐다. 그런 이유로 이 지역은 광범위하게 법의 규제로 묶이게 됐다"면서 "그동안 대청댐은 상류지역에 대한 끊임없는 투자로 오염원을 제거해 왔고, 최근 2~3년 전부터는 이들 지역에 항시 나타났던 녹조현상이 나타나지 않는 등 수질이 맑아지고 있다"고 말했다.

김 교수는 "일련의 이런 수치와 통계는 대청댐 공동발전 방안 연구용역에서도 밝혀져 충북도와 3개 군이 희망하는 발전방안에 상당한 플러스 요인이 될 것"이라며 "우리나라의 환경제도는 이제 수준에 올라갔다. 주민의 민원을 해결하지 않으면 허가나 승인이 나지 않을 정도로 높은 수준에 도달했다"고 말했다.

그는 "정부도 충북도와 3개 군이 원하는 것이 무엇이고, 또 이들 지역에서 원하는 것이 무엇인지 충분히 이해하고 있는 만큼 좋은 결과가 나올 것이라고 믿는다"고 말했다.

착수보고회에 참석했던 한 관계자는 "길지 않은 시간 토론이 이어졌다. 참석했던 모든 사람들이 연구용역에 많은 기대를 걸고 있었다"며 "대체적으로 도선운항과 관련한 사항들은 긍정적 시각이 많은 걸 느꼈다. 좋은 결과로 이어질 것으로 보인다"고 말했다.

이날 착수보고회에는 안종서 수자원공사 대청댐관리단장과 최준규, 최지용 한국환경정책평가연구원 선임 연구위원이 자문단으로 참석해 대청댐유역 공동발전방안에 대한 의견을 듣기도 했다.

한편, 대청댐유역 공동발전방안 연구용역 가운데 도선과 관련한 중간용역 결과는 7월 말이나 8월 초에 나올 것으로 예상되고 있다.

/대청댐특별취재팀