이 의원은 "그동안 지역 주민의 지중화 요구 수용을 강력히 요청했는데 어느 정도 받아들여진 것 같아 환영하지만, 지중화 방식을 비롯한 많은 문제점이 남아 공사가 끝나는 날까지 주민의 눈높이에서 문제를 바라보고 해결에 앞장서겠다"고 말했다.
이어 "실시설계에 앞서 주민 설명회를 최대한 빨리 열어 주민 의견이 충분히 반영되도록 요청하고 있다"며 "늦어도 다음 주 후반엔 주민 설명회가 열리길 기대한다"고 덧붙였다.
6공구 건설사업은 7월부터 연말까지 실시설계를 거쳐 내년부터 토지보상이 시작될 예정이다.
6공구 12.1㎞ 구간은 일괄수주계약(턴키방식)으로 내년에 착공할 예정이다.
현재 현대건설 컨소시엄 등 2곳이 기본설계안을 제출해 현지실사 등 심의를 받았다.
중부내륙선 철도 건설공사는 총사업비 1조9천억원을 들여 1단계 구간(이천~충주)은 2019년 말, 2단계 구간(충주~문경)은 2021년까지 완공을 목표로 하고 있다.
이 사업이 완료되면 시속 200㎞의 간선고속형 전동차(EMU-200)가 운행돼 현재 버스로 2시간대가 소요되는 이천~문경 간이 33분대로 단축된다.
충주 / 김주철기자 kimjc5611@hanmail.net
이어 "실시설계에 앞서 주민 설명회를 최대한 빨리 열어 주민 의견이 충분히 반영되도록 요청하고 있다"며 "늦어도 다음 주 후반엔 주민 설명회가 열리길 기대한다"고 덧붙였다.
6공구 건설사업은 7월부터 연말까지 실시설계를 거쳐 내년부터 토지보상이 시작될 예정이다.
6공구 12.1㎞ 구간은 일괄수주계약(턴키방식)으로 내년에 착공할 예정이다.
현재 현대건설 컨소시엄 등 2곳이 기본설계안을 제출해 현지실사 등 심의를 받았다.
중부내륙선 철도 건설공사는 총사업비 1조9천억원을 들여 1단계 구간(이천~충주)은 2019년 말, 2단계 구간(충주~문경)은 2021년까지 완공을 목표로 하고 있다.
이 사업이 완료되면 시속 200㎞의 간선고속형 전동차(EMU-200)가 운행돼 현재 버스로 2시간대가 소요되는 이천~문경 간이 33분대로 단축된다.
충주 / 김주철기자 kimjc5611@hanmail.net
