그동안 국토부는 우리나라의 117년 철도산업 발전에 대한 국민적 공감대를 확산하고 한국 철도기술 경쟁력을 해외에 널리 알리기 위해 국립철도박물관 건립을 추진해 왔다.
이를 위해 2014년 기본구상 용역에 이어 지난해 11월부터 최적입지 선정을 위한 연구용역을 수행하고 있다.
이 과정에서 지자체 대상으로 후보지 수요조사를 실시한 결과, 청주를 비롯해 부산·대전·울산·세종·경기 의왕·강원 원주·전북 군산·전남 나주·경북 포항·경남 창원 등 전국 11곳의 지자체에서 국립철도박물관 유치를 희망해왔다.
최근 들어 일부 지자체들이 경쟁적으로 국립철도박물관 유치활동에 나서면서 향후 불필요한 지역 간 갈등이 야기될 수 있다는 점에서, 국토부는 국립철도박물관 입지 선정 시 지자체로부터 사업제안서를 받고 이를 심사·평가해 최적 입지를 선정하는 '공모방식'은 추진하지 않기로 했다.
이를 위해 2014년 기본구상 용역에 이어 지난해 11월부터 최적입지 선정을 위한 연구용역을 수행하고 있다.
이 과정에서 지자체 대상으로 후보지 수요조사를 실시한 결과, 청주를 비롯해 부산·대전·울산·세종·경기 의왕·강원 원주·전북 군산·전남 나주·경북 포항·경남 창원 등 전국 11곳의 지자체에서 국립철도박물관 유치를 희망해왔다.
최근 들어 일부 지자체들이 경쟁적으로 국립철도박물관 유치활동에 나서면서 향후 불필요한 지역 간 갈등이 야기될 수 있다는 점에서, 국토부는 국립철도박물관 입지 선정 시 지자체로부터 사업제안서를 받고 이를 심사·평가해 최적 입지를 선정하는 '공모방식'은 추진하지 않기로 했다.
