새정치 충북·호남 시·도당 위원장들, 청와대 몰려 간 까닭은

노영민·박혜자·황주홍·유성엽, 안종범 수석 면담
호남 KTX 전용·기존선 병행 움직임에 쐐기 박기
2012년 대선 전부터 대전권 주장, 정부 수수방관

이들은 이날 안 수석을 만나 "호남고속철도는 처음 계획을 세울 때 모든 조건을 고려해 현재의 노선을 확정한 것"이라며 "지금 노선을 변경할 특정한 상황이 발생 한 것이 전혀 없다"고 말했다.

이어 "그럼에도 불구하고 노선 변경 논란이 일어나는 것은 원칙에 맞지도 않을뿐더러 국민화합에 악영향을 끼칠 수 있다"며 "현재 이 논란은 지역간 갈등으로 비화하고 있다"고도 지적했다.

그러면서 "때문에 정부가 나서 처음 확정한 원칙대로 조속히 결정해야 지역 간 불필요한 갈등을 방지 할 수 있다"며 서대전역 경유론에 대한 문제점을 전달했다.

안 수석은 이에 대해 "충분히 알았다. 모든 걸 검토해서 최적의 안을 만들겠다"며 "이 문제에 관해 불필요한 오해가 없도록 정부가 발표에 신중을 기할 것을 국토부에 당부했다"고 답변했다.

노 위원장은 청와대 방문 후 "호남고속철도 서대전역 경유 논란은 대전에서 국회의원 출마를 계획하고 있는 최연혜 코레일 사장 개인의 정치적 목적에서 시작된 것"이라며 "고속철도의 기능 상실과 수요 부족 등 득보다는 실이 많은 서대전역 경유 문제는 원안대로 확정될 것으로 전망하고 있다"고도 했다.

호남 KTX 운행계획은 코레일이 수립한다. 이를 국토교통부가 승인하면 끝나게 된다.

상황이 이런데도 충북과 호남권 도당위원장들이 청와대를 방문한 것은 국토교통부가 지자체 간 갈등을 제대로 봉합할 수 없다는 판단에 따른 것으로 보인다.

호남 KTX 서대전역 경유 문제는 지난 2012년 대통령 선거를 앞두고 터져 나왔다.

당시 염홍철 대전시장과 대전·계룡 등 충남권에서는 호남 KTX 개통 이후에도 전체 운행편수의 50% 가량은 기존선을 경유해야 한다는 입장을 갖고 있었다.

그래야만 서대전역 주변 공동화 현상을 막을 수 있다는 취지였다. 대전권은 당시에도 박근혜 대통령 후보측에 대선공약으로 채택해 줄 것을 요청했다.

하지만, 당시 박근혜 후보측은 이를 수용하지 않았다. 이후 대전지역에서 국회의원 출마를 모색했던 최연혜 코레일 사장이 대전권 언론과의 인터뷰에서 서대전역 경유론에 대해 얘기했다.

이때도 충북과 호남권의 반발이 수그러들지 않았다. 엎친데덮친격으로 지난해 6월 4일 지방선거에 출마한 새정치연합 권선택 후보는 '서대전역 경유'를 공약으로 들고 나왔다.

그때마다 충북과 호남이 연대해 반대했지만, 청와대와 국무총리실은 지자체 간 이 같은 갈등을 적어도 3년 이상 방치했다는 지적이 쏟아졌다.

이를 종합할 때 새정치연합 충북과 호남권 시·도당 위원장들이 28일 청와대를 방문한 것은 매우 적절한 판단으로 해석된다.

국토부 스스로 갈등조정이 불가능한 상황에서 청와대의 결단을 촉구하고 원칙과 소신의 박 대통령의 결단을 압박한 대목으로 읽혀진다.

이날 국회에서 다시 만난 노영민 충북도당위원장은 "청와대가 호남 KTX 노선과 관련해 전용선 단독운행을 확정할 것으로 전망하고 있다"며 "만약 전용선 단독운행을 확정하지 못하면 더 큰 혼란을 초래할 수 있어 선택의 여지가 없는 것으로 확신한다"고 피력했다.

서울 / 김동민기자