새정치연합 대전·충남권 '편들기' 논란

비공개 보고서 통해 'KTX 호남선 서대전역 경유' 용인
"교통량과 유동인구 감안해 운행횟수 조정 바람직 보고
노영민 충북도당위원장 "위원 개인의견일 뿐 당론 아냐"

새정치민주연합 중앙당이 KTX 호남선 논란과 관련해 대전·충남권의 '서대전역 경유론'을 사실상 용인하고 있는 것으로 알려져 향후 적지 않은 후폭풍을 예고하고 있다.

정치권에 따르면 새정치민주연합 중앙당 정책위원회는 지난 28일 최고위원회의에 비공개로 올린 호남 KTX 관련 보고서에서 "호남·충청을 주요 지지기반으로 하고 있는 야당의 경우 호남·충청 간 대립이 격화될수록 '뺄셈정치'로 갈 수 밖에 없는 모순상황에 직면할 것"이라고 밝혔다.

이어 "교통량과 유동인구를 감안해 운행횟수의 합리적 조정이 바람직하다"며 사실상 KTX 호남선의 서대전역 경유를 용인한 것으로 해석되고 있다.

이날 보고서에는 특히 '약무호남 시무국가(호남이 없으면 국가도 없다)'를 이용한 '약무충청 시무호남'이라는 표현도 등장한 것으로 알려졌다.

이를 통해 "양대 선거(2016년 총선·2017년 대선) 등을 앞두고 충청-호남간 이간질 세력의 편승이 우려된다"고 입장을 조율한 것으로 전해졌다.

이는 새정치민주연합의 텃밭인 '호남'과 선거 때마다 캐스팅보트 역할을 하는 '충청' 중 어느 한곳도 포기할 수 없다는 새정치연합의 딜레마에서 비롯된 것으로 해석되고 있다.

물론 새정치연합은 "이번 보고서는 전문위원이 참고자료로 낸 의견일 뿐이며 공식적인 당의 입장이 아니다"고 밝히고 있다.

그럼에도 호남권의 거센 반발을 불러오고 있는 것으로 알려지고 있다. 호남권 여론은 새정치민주연합이 텃밭 민심은 외면한 채 정치 공학적 셈법에만 몰두하고 있다는 것으로 요약된다.

상황이 이런데도 대전·충남권과 다른 입장을 갖고 있는 충북지역의 움직임은 적극성을 보여주지 못하고 있다.

노영민 도당위원장이 지난 28일 호남권 시·도당 위원장과 함께 청와대를 방문해 조속한 결론을 촉구하고, 이시종 지사가 '서대전역 경유' 반대입장을 피력하는 선에서 그치고 있다.

중앙 정치권 안팎에서는 충북지역 여야 정치권이 보다 열정적으로 호남 KTX 문제 해결에 나서야 한다는 지적이 확산되고 있다.

전국 유일의 경부·호남 KTX 오송분기역을 유치해 놓은 상황에서 KTX 호남선의 서대전역 경유가 이뤄질 경우 오송역 기능이 크게 떨어질 수 있기 때문이다.

충북 출신의 한 정치권 인사는 "충북은 그동안 충청권으로 묶여 매번 대전·충남권의 2중대를 자처한 측면이 있다"며 "당초 이 문제를 감안해 결정된 KTX 노선이 개통 한달을 앞두고 변경된다면 어떤 국민이 정부의 국책사업을 신뢰할 수 있는지도 따져 보아야 한다"고 지적했다.

이에 대해 노영민 충북도당위원장은 "정책위 보고서는 전문위원의 개인의견으로 당론이 아니다"며 "KTX 호남선 서대전역 경유는 될 수도 없고 돼서도 안 된다"고 못 박았다.

서울 / 김동민기자