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- 웹출고시간2021.02.21 14:57:23
- 최종수정2021.02.21 14:57:23
미디어체험은 참여자가 직접 앵커, 기자, 음향감독 등이 돼 뉴스를 제작해보는 TV체험과 라디오 DJ, 게스트가 돼 라디오 프로그램을 진행하는 라디오체험으로 운영된다.
각 체험은 매체에 대한 이론 교육을 한 후 참여자가 직접 작성한 대본으로 녹화 및 녹음을 진행한다. 월~토요일 오전 10시와 오후 2시 하루 2회 실시하며, 회당 최소 10명부터 최대 30명까지 단체로 참여할 수 있다.
초등학교 3학년 이상이라면 누구나 센터 홈페이지(http://kcmf.or.kr/comc/chungbuk)에서 신청할 수 있다. 자세한 사항은 담당자(043-290-9213)에게 문의하면 된다.
/ 유소라기자
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해빙기 영동 낙석 100t 붕괴..2차선 도로 차단
［충북일보］ 해빙기 산사태 등 낙석위험이 우려되고 있다. 실제로 지난 20일 오후 3시 40분께 영동군 양산면 원당리의 한 야산에서 낙석 100여t이 도로로 쏟아지는 산사태가 발생했다. 다행히 인명피해는 발생하지 않았다. 영동군과 충북도로관리사업소 등은 포크레인 3대, 인력 40여명 등 긴급복구반을 투입해 2차선 도로로 쏟아진 낙석을 처리하는 작업을 벌였다. 도로관리 당국, 영동 경찰서 등은 도로 안전 조치 후 복구작업를 진행해 오후 9시께 완료됐다. 영동군 관계자는 "해빙기가 되면서 얼었던 절개면이 녹으며 발생한 것으로 보인다"고 말했다. 영동 / 손근방기자
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서울~세종 고속도로 내년도 예산 논란…왜?
[충북일보] 서울~세종 간 고속도로 건설사업은 경기도 구리시 토평동부터 세종시까지 연결하는 191㎞의 고속도로를 건설하는 사업이다. 서울시 강동구 길동, 명일동, 고덕동 일대 지하를 대형 터널을 통해 관통한다는 계획으로 강동구 주민들이 고속도로 우회를 요구하고 있다. 현재 오는 2017년 예산안에 서울~안성 구간의 건설보상비 1천억원이 편성됐으며 전체 예산규모는 6조7천억 원이다. 정부는 사업기간 단축을 위해 서울~안성 구간(71.1㎞)은 도로공사에서 착수 후 민자사업으로 전환하고, 안성~세종(57.7㎞)은 처음부터 민자사업으로 추진한다는 계획이다. 서울~세종고속도로는 지난 2009년 건설계획이 최초로 제시됐으나 주민 반대와 사업방식에 대한 정부 내 이견으로 수차례 지연됐다. 그러다 지난 2015년 11월부터 국토교통부가 사업 추진을 서두르고 있다. 이런 가운데 국회가 서울~세종고속도로 사업진행 방식 자체에 대해 제동을 걸었다. 이는 당장 오는 2017년 관련 예산 편성 뿐만 아니라 고속도로 착공 자체도 상당기간 지연될 가능성이 높아 보이는 대목이다. 국회 예산정책처는 '2017년도 예산안 위원회별 분석' 책자를 통해 "설계비·공사비
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신학기에 봄맞이까지 '설레는 유통가'
［충북일보］ 충북도내 유통가에는 설연휴가 지나고 3월 개학이 다가오면서 신학기 봄바람이 불기 시작했다. 일반적으로 유통가는 명절 직후와 학교 개학·개강 시즌을 특수시즌으로 보고있다. 명절 직후의 경우 회사의 명절 보너스와 세뱃돈으로 주머니 사정이 넉넉해지면서 내수 소비가 활성화돼서다. 또 신학기를 준비하는 봄시즌 역시 유통업계의 매출이 상승하는 시기다. 17일 도내 유통업체들은 이번 '황금쇼핑주간' 특수를 잡기위한 다양한 행사를 진행하고 있다. 지난해는 코로나19 확산 사태로 학교들의 개학이 미뤄지면서 도내 유통업체들은 어려움을 겪었다. 올해는 정상 학사 일정으로 3월 개학이 예고된데다 설 명절 이후의 기간이 맞물려 지난해 침체됐던 소비의 반등 계기가 될 것으로 전망된다. 또 지난 15일부터 충북도내 사회적거리두기가 1.5단계로 완화되면서 또하나의 호재로 작용할 것으로 보인다. 현대백화점 충청점은 현재 '신학기 백팩 페스타'와 '아디다스·스포츠·데님 신학기대전' 행사를 진행하고 있다. '신학기 백팩 페스타'는 각 참여 브랜드별로 이뤄지며 오는 21일까지 진행된다. 참여 브랜드에서 10만 원 이상 구매시 지하 1층 '올웨더' 매장에서 양말이 사
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- 멋지세요 1cm성장을 응원합니다^^
- 청주가 해양도시도 아니고 역으로는 오송역 밖에 볼 게 없는데 무슨 한국 중심역이 되나요;;
- 다 좋은데. 삼보일배는 아니다. 국가, 정부, 문재앙, 대걀통령은 왕이나 신이 아니다. 개 조선시대도 아니고 북괴 공산국가도 아니다. 당당하게 요구해라. 미신이나 무슨 주술적인 행위로 요행을 바라면 절대 안된다. 철저하게 준비하고 설득하고 논리를 만들어서 따먹어야 하는 것. 미래 지역의 인적자원 아이들 교육에도 상당히 안좋다. 알겠느냐 명심하도록. 다만 이번엔 전도민이 합심해야 하는 상황인 만큼 봐줌
- 청주 도심통과 지하철은 반드시 필요하다. 세금은 이런데 쓰는거다 역적죄앙 정부것들아 ㅉㅉ 청주 충북 구간은 접근성도 없는곳에 역도 띄엄띄엄? 이건 정부차원에서 전체 충북을 우롱하는것ㅋ 또한 근미래 지구행성 인류의 랜드마크급 인프라 한일해저터널사업 노선의 한국 중심역 또한 청주가 될것이다. 한일해저터널 550km급 노선은 부산과-규슈에 세계적인 랜드마크 인프라를 찍는 사업. 노선은 도쿄-요코하마-나고야-교토-오사카-규슈-부산-대구-청주-동탄-서울- -- 북괴는 추후 한미일 안보라인 강화 기반 한국주도의 흡수통일 이후 건설. 끝
- 정말 3급은 말도 안되는일입다 . 이렇게 코로나로 인해 힘든상황에 바리스타 교육생들은 많은 교육비용과 재료비를 투자하여 1급을 위해 교육받을텐데 ...3급은 정말 말도 안되는일입니다 . 공장처럼 자격증을 찍어내는것으로 보이네요 ..정말 3급부터 자격증을 발행한다면 과연 교육생들이발전있을까요 ?? 정말 도덕성이 있는건 맞을까요 ??민간 자격증이라는이유로 이런일들이 생긴다면 빨리 커피바리스타 자격증도 국가자격증으로 바껴야 이런 일들이 안생길것 같습니다
매거진 in 충북
［창간특집］류귀현 운초문화재단 이사장 인터뷰
［충북일보］ 본격 미호강 시대의 도래에 앞서 '미호천(美湖川)'의 명칭을 바꿔야 한다는 주장이 제기되고 있다. 일제 강점기 민족말살 정책의 일환으로 강(江)을 천(川)으로 격하하면서 만들어진 이름이라는 이유에서다. 구체적으로는 옛 이름인 '동진강(東津江)'으로 바꾸거나 하천 규모에 맞춰 '강(江)'으로 승격해야 한다는 목소리가 나온다. 류귀현 운초문화재단 이사장을 만나 옛 기록 속 미호천의 흔적을 통해 명칭 복원의 역사적·지형학적 당위성을 들어봤다. "'미호천'이라는 명칭은 명백한 일제 잔재죠. 이것을 불식시키기 위해선 우리 조상들이 부르던 '동진강'으로 명칭을 바꿔 얼과 영혼이 흐르는 강의 정체성을 확고히 해야합니다." 류귀현 운초문화재단 이사장이 역사적 배경을 들어 미호천 명칭 변경의 당위성·타당성을 역설했다. 발원지 관련을 제외하면 대체로 미호천 수계에 대한 제원은 어느 정도 정리됐으나 명칭에 대한 논의는 현재진행형이다. 국가하천 승격 이후부터 최근까지 시민단체 등을 중심으로 미호천 명칭에 대한 논의가 활발하다. 지난 2014년 통합청주시가 출범하고, 세종시가 들어오면서 미호천에 대한 관심은 점차 높아졌다. 이를 바탕으로 미호천의 수질을 개선하고
