충북 핵심현안 '정상궤도' 언제쯤

［충북일보］ 충북도가 일부 핵심 현안 사업을 정상 궤도에 올리기 위해 예비타당성조사 대상 선정과 면제에 공을 들이고 있다.

예타 결과에 따라 사업 시행 여부가 결정되고 면제를 받으면 조속한 추진이 가능하기 때문에 도정 역량을 집중하고 있다.

23일 도에 따르면 카이스트 오송 캠퍼스타운 조성 사업은 예타 면제 쪽으로 무게가 실리고 있다.

애초 예타 추진과 함께 '투 트랙' 전략을 구사했지만 급변하는 글로벌 시장을 선도할 인공지능(AI) 바이오 육성이 시급하다는 목소리가 커지면서 방향을 전환했다.

지난 7월 말 정부의 예타 대상 선정에서 탈락하면서 사업이 지연되고 있는 점도 영향을 끼쳤다.

현재 오송 캠퍼스타운 조성 사업의 수정 보완한 예타 요구서는 지난달 초 과학기술정보통신부에 제출된 상태다.

도는 이를 근거로 사업을 조속히 추진해야 한다는 논리를 펴며 예타 면제를 정부에 지속해서 요구하고 있다.

무엇보다 글로벌 바이오 패권 경쟁이 심화하고 있어 우위 선점을 위해 추진이 시급하다는 주장이다.

국내 바이오산업 메카로 자리 잡은 오송에 들어선 관련 인프라 등을 고려할 때 세계적 바이오 클러스터로 성장할 수 있다는 점을 내세우고 있다.

카이스트 오송 캠퍼스타운이 핵심인 K-바이오 스퀘어 조성 사업은 밑그림이 그려졌다. 바이오산업을 제2의 반도체산업으로 육성하는 것이 목적이다.

총 2조4천억 원이 투입되며 청주 오송생명과학단지 일원에 조성된다. 사업이 완료되면 의사과학자 3천 명, 첨단바이오 연구자 1만 명이 상주하는 세계 최대 바이오 연구개발(R&D) 클러스터가 될 것으로 기대된다.

X축 고속철도망 중심지인 청주 오송에 들어서는 철도클러스터 국가산업단지 조성 사업은 오는 12월 첫 관문에 도전한다.

한국토지주택공사(LH)가 이 사업에 대한 타당성조사를 진행 중이다. 공동사업 시행자인 LH와 충북개발공사는 11월 말이나 12월 초 결과가 나오면 공기업 예타를 기획재정부에 신청할 계획이다.

공공기관이 추진하는 사업 중 총사업비가 1천억 원 이상이면 공기업·준정부기관 사업 예타를 받아야 한다. 오송 철도클러스터는 5천500억 원이 투입될 것으로 예상돼 반드시 거쳐야 한다.

LH와 공사는 일반 예타가 아닌 '신속 예타'로 방향을 잡았다. 신속 예타는 기존보다 기간이 단축돼 6개월 정도 소요된다. 그런 만큼 사업 추진에 속도가 붙게 된다.

도는 첫 도전에서 성과를 내기 위해 철저히 준비하는 한편 예타 통과를 위한 기반을 마련하고 있다. 예타 통과는 경제성이 중요한 만큼 입주 기업 확보에 힘을 쏟고 있다.

경기도 화성시 동탄과 청주국제공항을 잇는 광역철도 건설 사업도 예타 면제를 정부에 건의한 상태다.

이 사업은 '4차 대도시권 광역교통시행계획'에 추가 포함돼 추진에 탄력이 붙고 있다. 동탄과 안성시, 진천국가대표선수촌, 충북혁신도시, 청주공항으로 연결되며 총길이는 78.8㎞이다.

국토부는 2022년 6월 용역을 의뢰해 사전타당성조사를 진행 중이다. 올해 말 결과가 나올 예정이다.

오는 2029년 첫 삽을 뜬 뒤 2034년 완공이 목표다. 도는 수도권과의 접근성 확보를 위한 조기 개통을 위해 예타 면제를 지속해서 요청한다는 방침이다.

이 광역철도가 개통되면 동탄에서 충북혁신도시까지 소요되는 시간은 80분에서 20분으로 줄어든다. 동탄에서 청주공항은 34분이 소요될 전망이다.

도 관계자는 "핵심 현안으로 꼽히는 일부 사업의 조속한 추진과 성공적 조성을 위해 예타 대상 선정이나 면제가 필요하다"면서 "계획대로 각 사업을 진행하기 위해 예타 선정 등을 위해 최선을 다하고 있다"고 말했다. / 천영준기자