오송 철도클러스터 사타 먼저 추진…예타 준비 철저

공동사업 시행자 LH 9~10월 용역 발주 예정
사타 결과 토대로 내년 5월 공기업 예타 신청
철도산업 육성 지원 근거 마련…관련 조례 제정

청주 오송 철도클러스터 국가산업단지 조성을 위한 예비타당성조사에 앞서 사전 타당성조사가 추진될 예정이다. 6일 오송 철도클러스터 조성 예정부지를 가로지르는 경부고속철도에서 고속열차가 지나가고 있다.

ⓒ 김용수기자

［충북일보］ 청주 오송 철도클러스터 국가산업단지 조성을 위한 예비타당성조사에 앞서 사전타당성조사가 추진된다.

국가철도공단이 지난 2021년부터 2022년까지 진행한 사타 결과를 예타 신청 자료로 활용할 수 있는지 살펴본 결과 보완이 필요하다는 결론이 나오면서다.

6일 충북도에 따르면 지난 4월 공동사업 시행자로 지정된 한국토지주택공사(LH)는 사타 용역 준비에 착수했다.

이달 중 발주 준비를 완료하고 외부 전문기관 선정 등의 과정을 거쳐 9~10월 용역에 들어갈 예정이다.

내년 초 사타 결과가 나오면 LH와 충북개발공사는 같은 해 5월 기획재정부에 공기업 예타를 신청할 계획이다.

공공기관이 추진하는 사업 중 총사업비가 1천억원 이상이면 공기업·준정부기관 사업 예타를 받아야 한다. 오송 철도클러스터 조성에는 5천억원 이상이 소요될 것으로 예상된다.

도는 예타 신청 후 이 사업이 바로 조사에 들어갈 수 있도록 준비 작업을 철저히 한다는 방침이다.

공기업 관련 예타는 1월과 5월, 9월 등 연 3회 신청을 받는다. 그런 만큼 예타 대상에 즉시 포함되지 않으면 사업 자체가 지연될 수 있다.

도는 이 같은 과정을 거쳐 오송 철도클러스터가 예타에 선정되고 문턱을 넘으면 사업 추진을 본격화한다는 구상이다.

산업단지 조성 계획 수립, 관계부처 승인, 기본 및 실시설계 등의 절차를 완료한 뒤 오는 2027년 첫 삽을 뜰 예정이다.

현재 도는 사업의 원활한 추진을 위해 적극 지원하고 있다. 관계기관 실무협의체를 구성해 유기적인 협력체계를 구축했다. 현안에 대한 신속한 대응과 논의를 이어가고 있다.

철도관련 시설 구축을 정부에 계속 건의하는 등 철도클러스터 조성에 필요한 기반 시설 조성에 나섰다.

충북 차원의 철도산업 활성화 지원 근거도 마련했다. '철도산업 육성 및 지원 조례'가 지난 달 열린 410회 충북도의회 임시회를 통과했다.

도는 국가철도공단법 개정을 추진하고 있다. 오송 철도클러스터를 관련 분야의 전문성을 갖춘 산업단지로 조성하기 위해 법 개정이 필요하다.

철도 시설의 건설·관리 등을 담당하는 국가철도공단이 이 사업에 참여하기 위해서는 공단법에 산업단지 개발 업무가 반영돼야 하기 때문이다.

공단법 개정안은 지난 4월 1차 심사에서 결론을 내지 못해 '계속심사'로 남은 상태다. 도는 국회 국토교통위원회 교통법안심사소위원회가 조속히 열릴 수 있도록 힘을 쏟고 있다.

도 관계자는 "예타 신청에 앞서 사타를 진행해야 하는데 이런 과정이 순조롭게 추진되도록 행정적인 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다.

오송 철도클러스터는 청주시 흥덕구 오송읍 일원 99만3천㎡ 부지에 조성된다. 오는 2029년까지 5천500억원이 투입된다.

이곳에는 철도부품 특화단지와 완성차 단지, 연구개발(R&D)센터, 인재센터 등이 건립된다. 도는 이를 연계해 오송을 철도산업의 국가 핵심거점으로 육성한다는 구상이다. /천영준기자