오송역 개통 2주년… 240만명 수송

2017년 호남고속철 완공 땐 위상↑

서울 40분, 대구 60분, 경주 80분, 부산 100분.

전국 반나절 생활은 꿈이 아니었다. 시속 300㎞를 넘나드는 KTX는 전국을 2시간 생활권으로 묶었다. 서울에서 부산을 하루 만에 여행하는 일도 가능해졌다. 이 엄청난 혁명엔 국내 유일의 KTX 분기역인 오송역이 있었다.

2010년 11월1일 160만 도민의 염원 속에 역사적 개통을 한 오송역은 지난 2년간 240만여명을 전국 각지로 수송하면서 한반도를 반나절 생활권으로 만들었다. 현재는 경부고속철도와 호남선, 경전선, 전라선, 충북선을 운행 중이다.

오송역은 6대 국책기관 이전과 세종시 개청으로 전성기를 맞았다. 하루 운행횟수는 42회에서 69회로, 하루 최고 이용객수는 4천780명에서 5천563명으로 각각 늘었다. 올해 들어선 9월 말까지 104만여명이 오송역을 찾았다.

충북도는 그동안 오송역 활성화를 위해 각종 정책을 추진했다. 청주권에서의 접근성을 높이고자 시외버스 3회, 좌석버스 35회, 시내버스 45회, 공영버스 26회 등 총 109차례의 대중교통을 매일 운행하고 있다. 역사 주차요금도 30분 1천원에서 500원, 하루 1만원에서 5천원, 월 10만원에서 7만5천원으로 감면했다.

2017년 호남고속철도가 완공되면 오송역의 위상은 지금보다 훨씬 업그레이드된다. 호남(일반)선 기준 오송~목포 150분이 60분대로, 오송~광주 120분이 50분대로 대폭 단축된다. 그야말로 '상전벽해'가 아닐 수 없다.

/ 임장규기자