청주시는 청주국제공항과 KTX오송역 등 주요 거점에 대한 이용객들의 편의 제공과 대중교통 접근성 향상을 위해 시내버스 운행체계를 대폭 개선한다. KTX오송역에서 청주시외·고속버스터미널을 거쳐 청주국제공항을 전용구간으로 하는 급행노선은 저상버스 5대를 투입해 30분 간격으로 운행된다. 급행노선 운영은 시범 운행을 거쳐 오는 3월 내로 가능할 것으로 전망됐다. 소요시간이 청주터미널에서 오송역은 기존 50분에서 25분으로, 청주터미널에서 청주국제공항은 70분에서 35분으로 절반 정도 단축된다. KTX오송역~시외·고속버스터미널~청주공항까지 2시간 걸리던 운행시간은 1시간으로 줄어든다. 운행횟수도 30회 추가로 늘어나는 등 접근성이 획기적으로 개선된다. 신탄진에서 청주국제공항을 운행하는 좌석버스도 급행으로 전환해 현재보다 25분 단축된 1시간대 진입과 운행횟수도 11회에서 25회로 확대된다. 대전광역시에서 청주공항 이용 활성화를 위해 기존 신탄진~비하동 노선을 신탄진~청주공항으로 변경하는 것을 운수업체와 협의 중이다. 이는 현재 KTX오송역과 청주국제공항 이용객들의 이동편의를 대폭 개선한 것으로 KTX오송역은 현재 112회에서 27% 증가 된 142회로, 청주공항은 1일 50회에서 130여회로 3배 가량 획기적으로 확대될 전망이다. 운행횟수가 적은 농촌·오지마을과 율량동 등 대단위 아파트 단지 등 신흥개발지역을 중심으로 증편 배차하고 중복노선 등을 정비한다. 공영버스와 시내버스의 환승체계도 강화된다. 이상수 건설교통국장은 "이번 시내버스 운행체계 개선은 그동안 KTX오송역과 청주국제공항 등 주요 거점에 대한 대중교통 이용의 기동성과 접근성에 대해 지속적으로 제기됐던 문제점을 개선하기 위해 주안점을 뒀다"며 "이번 개편으로 청주를 찾는 관광객과 이용객들이 대폭 증가하고 이용객들의 편의가 기대된다"고 밝혔다. / 안순자기자 asj1322@hanmail.net
항공정비(MRO) 단지 유치를 놓고 충북도, 청주시, 아시아나와 경남도, 사천시, 한국항공우주산업(KAI·카이)의 레이스가 시작됐다. 국내 민간 항공사인 아시아나는 충북 청주의 에어로폴리스를, 항공기 제작사인 KAI는 경남 사천의 MRO 클러스터를 선택하면서 두 지역, 두 회사간 유치 경쟁이 치열해질 전망이다. 지난해 12월 청주 에어로폴리스에 관심을 보여온 KAI가 돌연 본사가 있는 경남 사천을 선택한 후 위기에 처한 충북도와 청주시는 아시아나와 동반자적 관계를 구축하면서 MRO 단지 유치 경쟁에 첫 발을 내딛게 됐다. 충북도와 청주시, 아시아나는 테스크포스를 구성, 대책 마련에 돌입할 계획이다. 전문 MRO 업체를 신속히 설립해 MRO 단지 조성사업에서 우위를 확보, 정부의 지원을 먼저 끌어내는 역할도 하게 된다. 저비용 항공사(LCC)나 일본이나 미국, 유럽 등의 외국 기업과의 제휴를 위한 접촉도 확대하고 있다. KAI가 군수 물량뿐만 아니라 민수 확보에 주력할 수 있는 만큼 충북도와 청주시는 그 반대로 군수 물량의 민수 전환을 위해 공동 노력하기로 했다. 아시아나가 청주를 선택한 것은 청주공항 옆 에어로폴리스의 입지 조건이 우수하다는 점이 작용한 것으로 관측됐다. 청주 에어로폴리스는 MRO 단지 조성이 추진되는 곳 중에서는 유일하게 경제자유구역으로 지정돼 있다. 부지를 무상 임대할 수 있는데다 법인·소득세(5년), 취득재산세(15년), 관세(5년) 감면이 가능하다. 면적도 1지구(15만3천86㎡)와 2지구(32만627㎡)를 합쳐 47만3천713㎡에 달한다. 경남 사천과 KAI가 양해각서에 명시한 31만여㎡보다 넓다. 청주공항은 인천·제주·대구·광주공항과 함께 24시간 운영되는 국내공항 5곳 중 1곳이다. 항공기 운항 시간이 제한돼 있는 사천에 비해 정비 공정 시간을 최대한 단축할 수 있다. 군수·민수 정비가 가능하다는 점도 장점으로 꼽힌다. 군사용 훈련기 이·착륙이 빈번해 민항기 운항이 어렵고 공항이 협소한 사천공항과 달리 청주공항은 11대의 항공기 동시 이·착륙이 가능하다. 청주공항은 승객·화물만 없다면 언제든 대형 민항기의 이·착륙도 가능하다. 항공정비 인력 수급도 용이하다. 충북도는 지난해 8월 항공학과가 있는 한국교통대학교·청주대학교·극동대학교·중원대학교·충청대학교·청주공업고등학교와 MRO 정비인력 양성 협약을 체결한 바 있다. 입지 여건, 고급 인력 수급 등 여러 방면에서 청주 에어로폴리스가 MRO 단지로 매력이 있는 곳이지만 정치력이 따라주지 않는다면 자칫 물거품이 될 수도 있다. 치열한 유치 경쟁이 예고된 만큼 당적을 떠나 하나된 충북 정치권의 공조가 또다시 요구되고 있다. 수년간 노크를 하며 청주에 관심을 보인 KAI가 태도를 돌변해 홍준표 경남지사와 손을 잡은 것도 여당인 새누리당 도지사이기에 가능했다는 분석도 나오고 있기 때문이다. 다만 이승훈 청주시장은 여당인 새누리당인 반면 송도근 사천시장은 무소속이기에 정치력에 대한 유불리는 두고봐야 할 것으로 보인다. / 안순자기자
국내 저가항공사(LCC) 수송분담률이 사상 처음으로 50%를 돌파하면서 향후 청주국제공항 활성화를 위한 전제조건이 LCC 위주로 재편되어야 한다는 지적이 확산되고 있다. 한국공항공사의 지난해 항공사별 국내선 여객 수송실적에 따르면 국내선 전체여객 2천436만9천647명(유임여객 기준) 중 제주항공과 에어부산, 진에어 등 LCC 5개사가 수송한 여객은 모두 1천248만8천966명이다. 이는 전체 수송여객 대비 51.25%를 차지한 것으로. LCC 수송객수는 전년대비 16.0% 증가된 172만1천89명 증가했다. 이에 따른 수송분담률은 지난 2013년 48.9%에서 2.3%p 증가하며 연간 단위로는 사상 처음 국내선 분담률이 50%를 넘어섰다. LCC 항공사별로는 지난해 1만9천842회 운항을 통해 339만8천380명을 수송(13.9%)했으며 △에어부산 2만1천588회 285만3천999명(11.7%) △진에어 1만2천853회 223만1천877명(9.2%) △티웨이항공 1만2천983회 219만5천154명(9.0%) △이스타항공 1만3천107회 180만9천556명(7.4%) 등이다. 반면, 대한항공은 666만2천900명을 수송해 전년대비 3.2%p 감소한 27.3%를 기록했고, 아시아나항공도 521만7천781명을 수송해 전년대비 0.8%p 증가한 21.4%의 비중을 차지하는데 그쳤다. 이처럼 국내 수송분담률이 급증하면서 향후 일본과 중국, 동남아 등 중단거리 국제노선에 대한 LCC 수송분담률도 급증할 것으로 전망된다. 이에 따라 청주국제공항의 콘셉트 역시 중장거리 국제노선에서 LCC를 통한 중단거리 국제선 발굴 및 이에 따른 인프라 확충에 초점이 맞춰져야 할 것으로 보인다. 이는 동북아 허브공항을 꿈꾸고 있는 인천국제공항과 수도권 인접공항인 김포국제공항, 국내 최대 관광지인 제주국제공항과 차별화된 전략 수립이 시급한 것으로도 해석될 수 있는 대목이다. 특히 충북도와 청주시의 역점사업인 항공기정비센터(MRO) 조성사업 역시 타 지역과 비슷한 콘셉트가 아닌 LCC 전문 MRO로 육성해야 한다는 지적도 항공업계 곳곳에서 제기되고 있다. 국제노선과 MRO 사업의 콘셉트를 타 지역과 비슷하게 구성하면서 불필요한 경쟁을 자제하고, LCC를 통해 청주국제공항만의 차별화된 전략이 시급하다는 얘기다. 국내 항공업계의 한 관계자는 "중국과 일본, 동남아 등 대부분의 국가는 현재 대형항공사 위주의 항공산업이 LCC 위주로 재편된 상황"이라며 "우리나라 역시 대한항공과 아시아나항공의 경우 중장거리 노선에 집중 취항하고, 중단거리 국제선과 국내선 등은 LCC가 전담하도록 항공산업 구조를 서둘러 재편해야 한다"고 지적했다. 서울 / 김동민기자
속보=청주국제공항 항공정비센서(MRO) 조성사업의 최적지로 부상하고 있다. 국토교통부는 19일 '항공정비산업(MRO) 육성방안'을 발표한다. 먼저, 입지지원의 경우 '항공사가 포함된 전문 MRO 업체 설립 및 MRO 단지 조기 조성 유도를 위해 입지 등 맞춤형 지원을 하겠다'는 내용이 눈에 띈다. 항공사 등이 참여해 설립되는 전문 MRO 기업이 구체적인 사업계획을 수립하고, 지방자치단체와 협의해 입지를 결정하면 격납고 등 정비시설 설치 등을 지원하겠다는 내용이다. 이럴 경우 항공사 참여가 유력한 청주국제공항(아시아나)과 경북 영천(보잉사), 부산시(대한항공) 등이 유력해질 수 있다. 반면, 충북도와 투자를 논의하다가 경남 사천시로 방향을 틀은 한국항공우주산업(KAI)은 항공사가 아니기 떄문에 별도의 항공사를 유치해야 하는 문제가 발생한다. 도는 이미 민간 항공사인 아시아나항공을 비롯해 항공정비 서비스 전문기업인 샤프에비에이션케이 등과 컨소시엄 구성을 추진하고 있는 상태다. 이어 외국기업의 국내투자에 걸림돌이 되고 있는 MRO 사업에 대한 외국인 지분제한도 완화해 기술력 확보를 지원하겠다는 내용도 충북도에 호재로 작용할 전망이다. MRO 단지 조성이 추진되는 청주국제공항은 충북 FEZ 에어로폴리스 지구로 지정된 상태로, 향후 외국인 투자를 촉진시킬 수 있는 요건을 갖춰놓고 있다. 그동안 항공법 6조에 따라 외국기업 지분율을 50% 미만으로 제한했지만, 앞으로는 50% 이상의 투자도 허용하겠다는 취지에 해당된다. 이 조항은 경제자유구역(FEZ) 내에 MRO 단지를 조성할 충북도의 최대 강점으로 꼽힌다. 도비로 산업단지를 조성해 외국 기업이 포함된 MRO 합자기업에 무상으로 넘겨주는 것도 외국인투자촉진법상 가능하다. 경쟁지역인 경남 사천시와 경북 영천 등은 FEZ가 지정되지 않아, 별도의 외국인투자구역 등을 지정하지 않으면 외국 기업체에 대한 행·재정적 지원이 불가능한 상태다. 이를 종합할 때 청주국제공항 MRO가 경남 사천시와 부산시, 경북 영천시보다 훨씬 앞선 조건을 갖추고 있다는 평가가 가능하다. 반면, 국토부가 내놓은 방안에는 민항기 외에 군용기 정비와 관련한 산업화 전략까지 포함돼 있다는 게 충북도로서는 걱정이다. 민수 위주의 MRO 사업을 추진하는 충북도가 군용 훈련기를 제작하는 KAI와 손을 잡은 경남도와 '일전'을 치러야 할 가능성이 높다. 도는 국토부의 MRO 육성방안 발표(19일)를 시작으로 아시아나항공과 양해각서 체결에 속도를 내는 한편, 저가항공사(LCC)인 제주·이스타항공과 제휴, 일본 최대 항공기업인 JAL 그룹의 JAL엔지니어링(JALEC) 유치에 주력한다는 계획이다. 서울 / 김동민기자
충북도가 청주국제공항을 오가는 대중교통에 대한 접근성 강화에 나선다.15일 정정순 도 행정부지사를 비롯해 도·시 공항지원 및 대중교통부서, 공항공사청주지사 관계자 등이 참석한 가운데 청주공항 대중교통 접근성 강화를 위한 종합대책 회의를 가졌다.△공항행 시내버스 증편 및 정차횟수 감소를 통한 소요시간 단축 △오창, 진천행 버스의 공항 경유 △시내버스 종점을 공항으로 이전 △시내버스 운행시간 조정 △대전유성, 수원 등에 대한 공항리무진 버스 신설 △청주 시내 왕복 셔틀버스 운행 △공항 북측진입로 순환교통망 구축 △택시 장단거리 구분 운영 및 콜택시 운영 활성화 등이 논의됐다.정정순 행정부지사는 "공항리무진·셔틀버스 운영, 시내버스 증설, 택시콜서비스 안내 등 더욱 편안하게 공항을 이용할 수 있는 여건을 만들어 나가겠다"고 말했다. / 최범규기자 calguksu@naver.com
청주국제공항 항공기정비센터(MRO) 조성사업이 다음주 중대 국면을 맞을 것으로 보인다. 국토교통부는 13일 세종청사에서 박근혜 대통령에게 '경제혁신 3개년 계획'과 관련한 업무를 보고했다. 이날 업무보고는 기획재정부, 고용노동부, 공정거래위원회, 국토교통부, 농림축산식품부, 해양수산부 등 6개부처 협업방식으로 보고가 이뤄졌다. 국토부는 이날 MRO 사업과 관련해 "외국인 지분제한 완화 등을 통해 항공정비산업 육성 등 제조업 연계 서비스업 지원을 강화하겠다"고 보고했다. 비록 한줄짜리 업무보고였지만, 내용을 들여다 보면 청주국제공항 입장에서 볼때 상당한 의미를 가질 수 있는 내용이 확인됐다. 가장 중요한 문제는 외국인 지분제한 완화다. 국내·외 기업 간 합작투자가 이뤄지는 것을 전제로 외국인 지분 규정을 완화해 투자유치를 촉진하겠다는 의지가 담겨져 있다. 이럴 경우 외국인 투자가 가능한 경제자유구역(FEZ)과 외국인투자구역 등 정부 차원의 세제지원이 가능한 지역이 크게 유리할 수 있다. 전국적으로 과당경쟁이 벌어지고 있는 MRO 사업과 관련해 외국인 투자 요건을 갖춘 지역으로는 청주국제공항이 유일한 지역으로 꼽힌다. 청주국제공항 주변은 충북 FEZ 에어로폴리스 지구에 해당된다. 국토부는 이날 업무보고 내용에 포함하지 않은 MRO에 대한 구체적인 지원내용을 다음주 중 발표할 것으로 예상된다. 국회 국토교통위원회 안팎에서 제기되고 있는 중앙정부 예산 3천억원 지원방안이 포함될 수 있을지 주목된다. 현재 중앙정부 차원의 MRO 특화지구에 가장 근접한 지역은 충북 청주국제공항과 경남 사천시 등으로 압축된다. 이 가운데 경남 사천시는 한국항공우주산업(KAI)을 투자알선 기업체로 활용할 것으로 보인다. 반면, 청주국제공항은 충북도와 충북경제자유구역청, 청주시, 아시아나 항공, 샤프에비에이션 등이 참여하는 '5∼6자 투자협약'이 가능해 보인다. 특히 아시아나는 손익분기점이 도달하는 시기를 앞당기려면 충북도와 정부 차원의 적극적 지원이 필요하다는 의견을 갖고 있는 것으로 알려져 중앙정부 차원의 예산 및 세제지원이 이뤄지면 당장 투자가 가능할 수도 있다. 이를 종합할 때 경남 사천시는 KAI라는 상징성을 확보해 놓고 있지만, 청주국제공항 MRO는 충북 FEZ와 함께 5~6개 민·관합작 SPC(특수목적법인) 구성도 가능한 상태다. 국회 국토교통위원회의 한 관계자는 "청주국제공항 MRO 사업의 운명이 국토교통부의 지원방안 발표 후 결정될 것으로 보인다"며 "현재까지 나타난 상황를 볼때 청주국제공항 MRO가 가장 좋은 입지적 조건을 갖추고 있는 것으로 판단된다"고 밝혔다. 서울 / 김동민기자
국토교통부의 새해 업무보고가 오는 13일로 확정됨에 따라 청주국제공항 항공기정비센터(MRO)와 관련해 어떤 내용이 포함될지 관심을 모으고 있다. 박근혜 대통령은 오는 13일부터 22일까지 2주 간 5번에 걸쳐 17부5처5위원회1청 등 모두 28개 기관의 업무를 보고받는다. 특히 항공기정비센터(MRO)와 관련한 내용이 포함된 국토교통부는 업무보고는 오는 13일 이뤄질 것으로 전망된다. 이 때문에 국회 국토교통위원회 안팎에서는 국토부 차원의 MRO 지원내용과 관련한 각종 시나리오가 나오고 있다. 현재 국토부의 MRO 관련 로드맵은 박 대통령에 대한 업무보고, 즉 무역투자진흥회의를 통해 MRO 육성대책을 공론화한 뒤 이달 중 관계부처 협의를 통해 MRO 지원내용을 최종 확정하는 것으로 추정된다. 이 과정에서 지원방안과 함께 국토부의 지원범위도 공개될 것으로 보인다. 국토부는 우선 대통령 업무보고에서는 특정지역을 명시하지 않을 것으로 전망된다. 다만, 개별 기업체의 독자사업 등을 지원 범위에서 제외하는 방안을 검토하고 있는 것으로 알려지고 있다. 즉, 한국항공우주산업(KAI)이 독자적으로 추진하는 경남 사천시의 MRO 사업과 미국 보잉사의 경북 영천 MRO 사업 등은 중앙정부 지원대상에서 제외될 가능성이 높은 상태다. 반면, 개별기업체의 독자사업이 아닌 청주국제공항 MRO 사업은 중앙정부 지원사업 대상에 포함될 가능성이 엿보인다. 청주국제공항 MRO는 충북도와 충북경제자유구역청, 청주시, 아시아나 항공, 샤프에비에이션 등 5개 기관·기업이 참여하는 '5자 투자협약' 가능성이 높기 때문이다. 이런 가운데 국회 안팎에서는 국토부의 MRO 육성대책에 총 3천억원의 사업비를 지원하는 방안이 포함될 수 있다는 얘기가 흘러나오고 있다. 민·관 합작으로 추진되는 MRO 사업이 조기에 성과를 내고, 글로벌 경쟁력을 확보할 수 있도록 중앙정부 차원의 집중적인 재정지원이 이뤄질 수 있다는 얘기다. 이럴 경우 청주국제공항 MRO 사업은 탄력을 받을 수 있다. 이미 충북도와 청주시가 부지조성 사업비를 분담하기로 하고, 의회 동의를 확보해 놓고 있는 상황에서 중앙정부 재정지원까지 이뤄지면 민간 기업체의 투자여건을 대폭 호전시킬 수 있다. 정치권의 한 관계자는 "국토부의 대통령 업무보고(13일), 관계부처 협의(이달 중순), 지원대책 발표(이달 말~2월 초) 등 청주공항 MRO 사업이 최대 분수령을 예고하고 있다"며 "2009년 청주공항을 '전문 토탈 항공 MRO 서비스 모델 특화 항공정비시범단지'로 지정하고, 2010년 '항공 MRO 유망 거점지역'으로 명시한 정부가 이번에는 반드시 청주공항 MRO와 관련한 논란에 종지부를 찍어야 한다"고 지적했다. 서울 / 김동민기자
청주시는 7일 시청 4층 대회의실에서 청주국제공항 활성화 대책추진위원회 위원 초청 간담회를 개최했다. 추진위원회는 청주공항 활성화를 위해 정종택 위원장을 중심으로 충북의 정계, 학계, 언론계, 문화계, 민간단체 대표 등 50명으로 구성된 단체다. 이날 이승훈 청주시장은 청주공항 MRO 사업과 청주공항을 모항으로 하는 LCC 유치 등 청주공항 활성화에 대해 대책위원회를 중심으로 지혜와 역량을 모아 줄 것을 부탁했다. 시 관계자는 "청주공항 활성화를 위해 전문가 초청 간담회 개최를 비롯해 MRO·LCC 기업유치 등을 위해 관련기관 및 업계에 적극적인 시책을 추진하겠다"고 말했다. / 안순자기자 asj1322@hanmail.net
한국항공우주산업의 뒤통수로 위기를 맞은 청주국제공항 내 항공기정비(MRO) 사업이 새로운 돌파구를 마련할 수 있을지 주목된다.대한항공과 함께 우리나라 항공산업의 양대산맥 격인 아시아나항공이 청주국제공항 중심의 MRO 사업에 긍정적인 입장을 견지하고 있다는 얘기가 나왔기 때문이다.국회 국토해양위 새정치연합 변재일(청원) 의원은 31일 "아시아나 항공은 최근 도와 충북경제자유구역청, 청주시, 아시아나 항공, 샤프에비에이션 등 다섯 개 기관·기업이 참여하는 '5자 투자협약'을 하자는 도의 제안에 긍정적 반응을 보였다"고 말했다.변 의원은 이어 "단언할 순 없지만, 아시아나 항공이 부정적 태도에서 긍정적인 방향으로 돌아선 건 분명하다"고도 했다.현재 아시아나항공은 항공정비 물량의 60%는 자체 정비시설로 소화하지만, 나머지 40%는 외국 MRO기업에 위탁하고 있는 것으로 알려졌다.이 과정에서 아시아나항공이 청주공항에 MRO 사업에 주도적으로 참여하면 원거리 이동에 따른 비용을 대폭 절감할 수 아낄 수 있게 된다.이를 종합할 때 아시아나항공이 재정적 부담을 최소화하는 범위 내에서 MRO사업에 투자할 가능성을 예측할 수 있다.아시아나 항공과 샤프에비에이션이 투자방침을 정하면, 5개 기관·기업이 공동투자하는 방식의 특수목적법인 설립 등을 포함한 사업계획서를 국토교통부에 제출할 수 있다.다만 문제는 민간투자 부문의 양대 축을 담당할 샤프에비에이션이 소극적인 태도를 보이고 있는 데다 아시아나 항공도 샤프에비에이션의 지분참여를 사업 참여의 조건으로 내걸고 있다는 점이다.또한 샤프에비에이션은 인천공항에 자체정비 공장을 증설하는 계획을 검토 중인 것으로 알려지고 있는 것도 변수가 될 수 있다. 서울 / 김동민기자
올해 한국을 방문한 외래 관광객이 1천400만명을 돌파했다.이를 기념하기 위한 행사가 29일 오후 청주국제공항에서 열렸다. 이시종 충북지사, 이승훈 청주시장, 남상만 한국관광협회중앙회 회장 등이 참석해 1천400만 번째 외래 관광객을 맞았다.이어 아이돌 그룹 에이핑크와 빅스 등이 펼친 K-POP 공연이 이어졌다. 사춤(사랑한다면 춤을 춰라), 페인터즈:히어로 등의 축하 무대도 마련됐다.이날 김종덕 문화체육관광부 장관은 축사를 통해 "수도권에 집중된 외래 관광객을 지방으로 분산시키는 것이 필수적"이라며 "이를 위해 필요한 지원을 아끼지 않을 것"이라고 밝혔다.이시종 충북지사는 "역사적인 1천400만명 달성 기념행사가 특별히 청주공항에서 개최된 것은 관광활성화의 새로운 돌파구를 찾고 있는 지역관광 발전에 큰 힘이 될 것"이라며 "충북은 물론 중부권관광 활성화에 새 지평을 열어줄 마중물이 되길 기대한다"고 말했다.올해 한국을 가장 많이 찾은 외국인은 중국인(571만명)으로 지난해보다 40.9% 증가했다. 연말까지 단일 국가 관광객으로는 처음으로 600만명을 돌파할 것으로 보인다. 중국 다음으로는 일본(211만명)과 미국(72만명) 관광객이 한국을 많이 찾았다.올해 관광수입은 176억달러에 이를 것으로 추산된다. / 최범규기자 calguksu@naver.com
○…이시종 충북지사가 청주국제공항 MRO(항공정비) 사업에 대한 파트너로 아시아나를 점찍은 가운데 추진 성사 여부에 이목이 집중.이 지사는 지난 24일 전상헌 충북경제자유구역청장 등과 아시아나항공을 전격 방문해 MRO사업 추진방향 등을 논의.이 자리에서 아시아나 측은 MRO사업에 대한 의사와 투자계획 등에 긍정적인 반응을 보였다는 후문.MRO사업을 추진하기 위한 50% 이상의 이른바 '주도권'이 협상 테이블에 올랐고, 정부의 전폭적인 지원을 위해 합심하자는 공감대가 형성된 것으로 파악. 도청 안팎에서는 금명간 MOU체결까지도 성사될 것이라는 핑크빛 전망을 내놓기도.지역 정치권에서는 "경남 수장(홍준표 지사)의 정치력에 충북의 자존심이 휘청했다"며 "이제는 국토교통부의 의지를 이끌어내는데 충북의 정치권이 모든 역량을 투입해야 한다"고 조언. / 최범규기자 calguksu@naver.com
청주국제공항 이용객이 사상 처음으로 160만명을 훌쩍 넘겼다.1997년 4월 개항 이후 17년 만이다. 연말이면 이용객 170만명도 무난하게 넘길 것으로 전망되고 있다.충북도에 따르면 청주공항 이용객은 지난 11일 기준 161만212명(국내선 116만4천886명·국제선 44만5천326명)에 달했다.지난해 같은 기간보다 국내선은 5.4%(5만8천472명), 국제선은 무려 118.4%(23만8천17명)나 증가했다.국제선 이용객 중 외국인은 35만3천338명이며 이 가운데 중국인이 98.8%(34만9천220명)로 집계됐다.올해 말 중국 정기노선 4개가 신설되면 청주공항 이용객 170만명 돌파도 연내 가능할 것으로 보인다.도는 더 많은 해외 관광객들이 도내에 체류할 수 있도록 관광자원 개발과 상품 구성에 주력할 방침이다. 대만, 홍콩 등 동북아 지역과 동남아, 러시아 등 인근 지역까지의 노선 확대도 구상 중이다.임택수 도 관광항공과장은 "여객청사 리모델링 사업 등을 조속히 마무리하고 시설개량을 위해 국토부, 한국공항공사 등의 투자와 지원을 이끌어 낼 것"이라며 "신수도권 시대의 중부권 거점공항으로 자리 잡을 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. / 최범규기자 calguksu@naver.com
충북 출신 국회의원 중 유일하게 상임위원장을 맡고 있는 새누리당 정우택(청주 상당) 국회 정무위원장이 9일 서울 여의도 63빌딩에서 청주공항 MRO 유치를 위한 긴급 간담회를 가졌다. 전날 KAI 하성용 사장이 홍준표 경남지사를 만난 자리에서 "본사를 청주로 이전하지 않고 사천 MRO를 확대하겠다"고 밝히면서 신속한 대응력이 돋보였다. 이날 간담회에는 정 위원장과 하 사장은 물론, 이문기 국토교통부 항공정책관, 이승훈 청주시장, 전상헌 충북 경제자유구역청장 등도 참석했다. 참석자들은 간담회에서 하 사장이 홍준표 지사를 만나 약속한 본사이전 백지화 발언에 대해 진위를 파악하는데 주력했다. 이 결과, 하 사장은 "발언의 취지가 잘못 보도됐다"면서도 "청주공항의 경우 경제성이 다소 떨어진다"고 말한 것으로 알려졌다. 홍준표 경남지사의 KAI에 대한 압박에 맞춰 충북도 역시 정·관가가 한 목소리로 나서 MRO 유치에 나서고 있는 것을 보여준 것으로 적절한 견제구로 평가되는 대목이다. 이를 종합할 때 KAI의 항공기정비센터(MRO) 유치를 놓고 앞으로 충북과 경남이 무한경쟁에 돌입할 것으로 보인다. 지역 정·관가와 시민·사회단체를 중심으로 호남고속철도 오송분기역 및 오송 첨단의료복합단지 유치 당시와 마찬가지의 결집된 노력이 요구된다. 이 과정에서 충북만의 차별화된 MRO 전략이 시급한 것으로 지적되고 있다. MRO 분야는 다양하다. 군수물량이 있고, 민간항공사 물량도 있다. 여기에 중·대형 항공기 정비물량이 있는 데다, 저가항공사(LCC) 물량도 급증 추세에 있다. 이에 따라 충북도와 청주시를 중심으로 청주공항 MRO의 콘셉트를 명확하게 규정하는 노력이 시급하다. 청주국제공항은 중부권 허브공항이다. 인천·김포공항과 제주공항의 중간적인 위치에 자리잡고 있는데다, 세종시 접근성 등을 감안해야 한다. 이 같은 조건은 국토의 한쪽에 치우쳐 있는 강원도 양양공항과 경남 사천공항 등과 비교될 수가 없다. 향후 발전가능성이 높은 지방공항으로 제주공항과 함께 청주공항이 꼽히고 있는 이유다. 또한 남북 화해무드 조성과 함께 본격적인 논의가 이뤄질 수 있는 백두산 관광을 대비한 관문공항, 박근혜 정부의 유라시아 이니셔티브와 연계한 나진·핫산 연계공항 등도 청주공항이 절대적인 입지적 조건을 갖추고 있다. 다만, 청주공항 활성화의 방향이 그동안 활주로 연장에 막혀 십수년 답보상태에서 벗어나지 못한 과정에 대한 정확한 진단과 함께 발전적인 대안이 필요하다는 지적이다. 활주로 연장을 통한 중·장거리 노선보다 중국과 일본, 동남아를 수시로 운항할 수 있는 저가항공사(LCC) 모(母) 기지화가 절대적으로 필요하다. 이를 통해 청주공항 MRO 역시 LCC 전문정비센터화를 목표로 설정하는 노력이 필요하다. 충북도와 청주시, 지역 국회의원들이 MRO 유치와 함께 LCC 본사 유치에 사활을 걸어야 한다는 얘기다. 국내 항공업계의 한 관계자는 "전국적으로 유치에 나서지 않는 지방공항이 없을 정도로 MRO 산업은 차세대 핵심 성장산업"이라며 "이런 상황에서 청주공항 MRO가 성공하기 위해서는 타 지역과 차별화된 LCC 전문정비센터로 고지를 선점해야 한다"고 지적했다. 서울 / 김동민기자
속보=국토교통부의 MRO(항공정비) 사업에 대한 종합 지원대책 발표를 앞두고 충북도의회와 청주시의회의 입장 변화가 유력시되고 있다. 서승환 국토교통부 장관은 지난달 24일 국회 국토교통위원회 새정치민주연합 변재일 의원과 통화에서 "내년 초까지 MRO 종합 지원대책을 발표하겠다"고 약속했다. 같은 날 이시종 충북지사를 만나 자리에서 서 장관은 "충북도가 MRO산업 추진을 위해 선제적으로 부지매입 등 사업을 추진해 온 것으로 알고 있다"며 "지금처럼 진행하면 좋은 결과가 있을 것"이라고 언급했다는 후문이다. 국토부는 현재 '국내 MRO산업 발전방안' 연구용역을 한국항공안전기술센터에 의뢰해 수행 중에 있다. 이번 용역 결과는 오는 2015년 1월 도출될 예정이다. 이후 오는 2015년 초 개최 예정인 박근혜 대통령 주재 무역투자진흥회의에서 보고된 뒤 정부의 국정과제로 채택될 가능성이 높다. 이를 앞두고 도의회와 시의회가 이달 중 각각 MRO 부지조성비와 관련된 의회 의결절차를 진행한다. 도의회는 지난달 27일 충북도가 편성한 청주 에어로폴리스 1지구(항공정비) 개발사업비 236억원과 2지구(항공산업) 조성사업 실시계획승인 용역비 5억원 등 총 241억원 전액을 통과시켰다. 이어 오는 3일 오후 예결위 예산 심사와 9일께 본회의에서 MRO 관련 예산을 통과시킬 가능성이 높다. 청주시의회 기획재정위원회도 오는 3일 MRO 부지조성비와 관련된 예산안 예비심사를 벌인다. 시의회에 승인 요청된 내년도 MRO 부지 조성비는 120억5천만원이다. 시의회는 기획재정위원회 상임위에 이어 오는 12일 예결위의 예산안 예비심사를 벌이고, 오는 12~17일께 본회의에서 최종 통과여부를 결정할 예정이다. 앞서 도의회는 다수당인 새누리당 소속 예결위원들이 투자협약(MRO) 실적이 없는 MRO 예산을 승인할 수 없다는 입장을 보였고, 시의회는 반대로 새정치민주연합 소속 시의원들의 반대 목소리가 높았다. 각각 새정치민주연합 소속 이시종 지사와 새누리당 소속 이승훈 청주시장을 견제하기 위한 수단이라는 지적이 나왔고, 곧바로 지역의 핵심 성장산업을 놓고 정치공학적 셈범이 난무하고 있다는 비난이 쏟아졌다. 이런 가운데 도·시의회 중 어느 한 곳에서라도 MRO 예산에 협조하지 않으면 지역 차원의 문제를 떠나 전국적인 망신을 당할 우려까지 제기되고 있다. 정부가 국정과제 채택 등을 통해 MRO 산업을 차세대 핵심 성장동력으로 육성하기 위한 조치를 취하고 있는 상황에서 지방의회가 시대적 흐름을 따라잡지 비난을 초래할 수 있기 때문이다. 이양섭 충북도의회 산업경제위원장은 1일 "국토부 종합 지원대책 발표 등 그동안 변화된 상황이 있었고, 의회 차원의 전문가 초청 설명회 등 상임위 차원의 종합적인 심사가 있었다"며 "자칫 타 지자체와의 경쟁구도에서 우위를 점할 수 있는 기회를 놓칠 수 있다는 측면에서 이번 예결위 심사가 잘 진행될 것으로 본다"고 밝혔다. / 김동민기자
해마다 청주공항을 이용하는 외국인이 급증하고 있는 가운데 공항 보안에 구멍이 뚫렸다는 지적이 나오고 있다.지난 9일 위조여권으로 입국하려다 적발돼 송환 대기 중이던 조선족 남성이 도주하는 사건이 발생했기 때문이다. 현재 청주공항 입·출입의 97%를 차지하고 있는 중국인이 청주공항을 통해 국내에 입국하는 방법은 개별비자, 단체비자, 무비자 입국 등 3가지로 나뉜다.'72시간 무비자 입국'은 제주도나 수도권 관광을 목적으로 청주공항을 통해 입국하는 중국인을 위해 지난 4월부터 허용됐다.청주출입국관리소에 따르면 청주공항으로 입·출입한 외국인은 지난 2011년 3만9천336명에서 2012년 7만4천118명, 2013년 13만9천258명, 올해 현재까지 33만3천831명으로 크게 늘었다.이 중 여권 위·변조나 입국금지 사유로 올해 송환 지시가 내려진 중국인은 모두 57명이다.출입국관리소에서 적발된 외국인은 입국 시 이용한 항공사에 송환 지시가 내려지고 해당 항공사에서 본국으로 돌려보내는 식이다.바로 편성된 비행기가 없을 땐 항공사 보안·경비인원이 송환 대상자를 관리하게 된다. 이번에 도주한 조선족은 과거 불법체류로 추방당한 적이 있어 도용여권을 사용해 입국한 것으로 항공사 관리 과정에서 사건이 발생했다.송환 대상자에 대한 항공사의 관리 허점이 이번 사건으로 드러난 셈이다.하지만 출입국관리소에서는 송환자를 보호한다거나 구금할 수 있는 법적 근거가 없기 때문에 항공사에 위임하는 것 외에 어찌할 방법이 없다고 설명했다.위조여건을 이용한 입국도 100% 적발을 장담할 수 없는 상황이다.허위제작이나 조작된 여권에 비해 타인의 명의를 도용하는 등의 도용 여권은 적발이 쉽지 않다는 입장이다. 위·변조여건 등으로 입국할 경우 불법체류나 범죄 등 2·3차 문제로 이어질 수 있어 문제가 심각하다.관리소 관계자는 "여권 문제 등으로 송환 명령이 내려져도 보호나 구금을 할 수 있는 법적 근거가 없다"며 "입국자에 대한 지문·얼굴 정보를 수집하고 있지만 처음 입국하는 외국인 등에 대한 자료가 없기 때문에 도용 여권을 가지고 입국하는 경우에는 잡아내는데 한계가 있다"고 설명했다.이 같은 문제로 출입국관리소는 청주공항 내에 상주인력 배치가 필요하다는 입장이다.청주공항으로 들어오는 비행기와 외국인은 계속해서 증가하고 있지만 인력 문제 등으로 공항에 상주하는 출입국관리소 직원이 없는 상황이다.이 때문에 비행기 도착 시간에 맞춰 심사자들이 공항을 찾아 출장 근무를 해야 하는 실정이다.경북 대구공항의 경우 일정 인원이 상주하고 있지만 청주공항과 전남 무안공항은 출장근무가 이뤄지고 있다. 관리소 관계자는 "청주출입국관리소에 모두 26명이 도내 체류 외국인 관리 등을 맡고 있으면서 입국 심사 등의 업무를 공항으로 출장근무까지 병행하고 있다"며 "공항에 상주하며 해당 근무만 전문적으로 하는 것이 아니기 때문에 업무의 효율성이나 정확성 떨어지는 등 어려움이 있다"고 밝혔다. / 박태성기자 ts_news@naver.com
◇ 22대 총선 당선인 인터뷰 - 청주 상당 더불어민주당 이강일 "앞으로 세상을 바꾸는 일을 하고 싶습니다. 저를 국회의원으로 선택해 주셔서 일할 기회를 주신 만큼 정말로 열심히 일하겠습니다." 4·10 총선 청주 상당 선거구에서 승리한 더불어민주당 이강일(56) 당선인은 충북일보와 인터뷰에서 "어떻게 하면 좋은 정치를 할 수 있을지 매일 고민하고 있다"며 이 같은 뜻을 밝혔다. 정치에 대한 꿈을 어려서부터 가졌다는 그는 22대 국회에서 이를 반드시 실천하겠다는 의지를 드러냈다. 이 당선인은 "저를 선택해준 뜻은 청주와 상당의 새로운 미래를 열어달라는 지역의 염원이자 대한민국을 바로 세우고 민생 위기를 극복하라는 시대적 요청이라고 생각한다"고 말했다. 이어 "우리 사회는 양극화와 불평등 해소가 시급하다"며 "지금 나타나는 다양한 문제는 생산과 소득의 문제가 아니라 분배와 차이에 대한 이해가 부족 때문"이라고 지적했다. 그는 "이제는 양극화를 줄이고 불평등을 해소해 나가는 정치가 무엇보다 중요하다"고 강조했다. 모든 국민의 노동 가치가 인정받는 대한민국을 만드는 것도 목표라고 했다. 이 당선인은 "노동의 질과 내용에 비해 너무 많은 신분과 대가의 차이
[충북일보] 7일 오전 10시부터 오후까지 충북 청주시 소재 충북대학교에서 윤석열 대통령이 주관한 국가재정전략회의가 열렸다. 그러자 지역 곳곳에서 '무슨 일이 있느냐'는 문의전화가 빗발쳤다. 대통령실의 한 관계자는 이날 국가재정전략회의가 열린 배경에 대해 "기존에 국가재정전략회의는 국무총리와 장·차관 등 국무위원 중심으로 열렸다"며 "이번에는 다양한 민간 전문가들을 참여시켜 현장의 생생한 목소리를 듣고 정책의 현실 적합성을 높이고자 했다"고 말했다. 그렇다고 해도 왜 굳이 충북대에서 이번 회의가 열렸어야 했는지 궁금증은 해소되기 어려워 보인다. 대통령실 관계자는 "또 하나의 특징은 회의 장소가 충북대라는 점"이라며 "기존에는 주로 세종청사나 서울청사에서 국가재정전략회의를 열었는데, 충북대를 이번에 택한 이유는 지방 발전, 지역 인재 육성을 포함한 지방시대와 연계해 국가재정전략회의를 열고자 하는 대통령의 의지가 반영됐다"고 설명했다. 이 또한 대통령의 의지라는 부분을 제외하고는 일반 시민들의 궁금증을 해소시키는 것은 어려워 보인다. 대통령실 관계자는 "윤 대통령은 MZ세대인 충북대 학생들과 오찬 간담회를 열어 청년일자리, 지역인재 육성 등의 고민과
[충북일보] 청주 오송에 바이오의약품 소부장 특화단지와 첨단재생바이오 글로벌 혁신특구 유치에 성공한 충북도가 바이오 특화단지와 K-바이오 스퀘어 조성 사업의 예비타당성조사 면제에 박차를 가하고 있다. 국내 바이오산업 중심지로 자리 잡은 오송을 바이오 관련 분야에서 세계적 수준의 클러스터로 육성하기 위해서다. 바이오 특화단지는 올해 상반기 지정 여부가 결정될 것으로 보이며 예타 면제는 이때까지 실현시킨다는 목표를 잡았다. 1일 도에 따르면 산업통상자원부가 주관한 바이오 국가첨단전략산업 특화단지 공모에 도전장을 던졌다. 특화단지로 지정되면 신규 산단 조성 시 국가산업단지로 신속 지정 검토, 생산시설 신·증설 때 산업단지의 용적률 최대 1.4배 상향 등을 지원 받는다. 정부 연구개발(R&D) 우선 반영, 입주 기관에 대한 국·공유 재산 사용료와 대부료 감면, 예타조사 특례 적용 등이 주어진다. 이 같은 다양한 혜택이 바이오산업 육성에 큰 도움이 되는 만큼 유치전은 뜨겁게 전개되고 있다. 충북을 비롯한 11개 지자체가 뛰어들었다. 인천과 강원, 대전, 경북, 전북, 전남이며 경기는 수원과 성남, 시흥, 고양 등 4곳이 신청했다. 도는 지난달 30일 서
[충북일보] 충북지역 향토기업이자 전통주 제조 회사인 ㈜조은술세종이 국내 최대 중소기업·소상공인 제품 소비 촉진 행사인 '5월 동행축제' 기간 전 품목을 10% 할인 판매한다. 3일 경기호 ㈜조은술세종 대표이사는 정선욱 충북지방중소벤처기업청장과 상호 업무협약을 맺고 △동행축제 홍보·확산 △동행축제 지역 확산을 위한 홍보·제품 판촉 지원 △동행축제 기간 제품 할인 판매 등을 위해 적극 협력해 나가기로 했다. ㈜조은술세종은 1997년 전통주 유통업체로 시작해 전통주를 현대인의 입맛에 맞게 끊임없이 연구 개발해 다양한 제품을 시장에 선보이고 있다. 지역의 유기농 쌀을 활용해 전통방식으로 약주, 탁주 등 전통주 50여 종을 생산하고 있으며 내수는 물론 중국, 홍콩, 싱가포르 등 수출해 우리나라 전통주의 우수성을 널리 알리고 있다. ㈜조은술세종은 이날 협약을 계기로 지역 생산제품 소비 촉진 캠페인에 함께 동참하고자 오는 28일까지 진행되는 5월 동행축제 기간 전 품목 10% 할인판매를 하고 동행축제 홍보 활동에 적극 참여할 예정이다. 정선욱 충북중기청장은 "지역의 대표 향토기업인 ㈜조은술세종에서 적극 동참해 줘 정말 뜻깊게 생각한다"며 "어려운 경제여