오송역 단전사고 원인 다락교 공사 재개

철도시설공단, 전기시설물 개량 공정 맡기로

［충북일보］ 오송역 단전사고의 원인인 KTX 경부선 횡단교량 다락교 공사가 재개된다.

충북도가 발주했던 다락교 시공 공사 가운데 철도 전기시설물 개량사업에 대한 공정은 한국철도시설공단이 넘겨받아 완공까지 책임지게 됐다.

도는 이달 중 철도보호지구 내 시설물 개량사업에 대한 위수탁 협약을 공단과 체결한다고 4일 밝혔다.

공단이 시설물 개량 사업을 완료하면 다락교 공사 등 '다락~태성 간 도로확포장 공사'에 들어간다.

다만 장기간 중지된 도로확포장 공사는 농경지 침수 등이 우려돼 옹벽·배수시설 등 안전시설 정비를 위해 공단과의 협약 전에 먼저 추진할 방침이다.

다락~태성 간 도로확포장공사는 오송신도시 개발 배후지역으로 동반 성장이 예측되는 강내면 지역의 사회기반시설 확충과 기존에 조성된 개별공장 및 신규로 조성되는 산업단지의 투자여건을 지원하기 위해 추진됐다.

오는 2020년 말 준공될 예정으로 국도36호선 월곡~오송 구간의 차량분산으로 상습정체 해소도 기대된다.

도 관계자는 "다락교 시공 및 강교 거치 시 관련 전문가 검토와 경험이 풍부한 전문업체 선정 등 안전확보에 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

앞서 지난해 11월 20일 오후 5시께 진주발 서울행 KTX 414 열차가 오송역 인근을 지날 때 상행 전차선이 끊어져 열차 운행이 중단됐다. 이 사고로 이용객들이 열차 지연 등 큰 불편을 겪었다.

/ 안순자기자