충주시의회 박해수 의원, 시내버스 공영제 시행 주장

연간 50억 운행보조금 지급에 일부 노선 운행중단 개선위해

[충북일보=충주] 충주시민의 발인 시내버스를 충주시가 완전 공영제로 운영해야 한다는 주장이 제기돼 주목된다.

충주시의회 박해수(새누리당)의원은 26일 제205회충주시의회 임시회 시정질문을 통해 "충주시가 시내버스 운영 업체에 공영버스 50대를 무상으로 지급하면서 벽지손실 보상금, 무료환승 보전금, 재정지원금 등의 명목으로 연 50억원 정도를 지원하고 있다"며 "그러나 시가 보조금 관리를 하지 않아 지난2014년 과다책정한 18억원을 환수하기도 했다 "고 지적했다.

박의원은 "특히 시내버스 운영 업체가 선착장, 종민동,목벌동 등 3개노선 운행을 중단했고, 기업도시와 첨단산업단지 등 비수익성 노선 운행을 거부해 교통수단이 없는 첨단산단 아파트 입주민이나 시내에서 첨단산단으로 취업하려는 시민들이 불편을 겪고 있다"고 지적했다.

또한 "주덕방향에서 시내로 들어오는 모든 시내버스가 마이웨딩홀~그랜드호텔앞~이마트~부민약국앞~구 충주의료원~공설시장~국민은행충주지점으로 운행됐었으나 지금 노선이 없어졌다"며 "이 노선은 수안보와 미륵리, 송계방면 주민들이 부민약국앞~구 충주의료원 앞길까지 노상에서 농산물을 판매하고 공설시장에서 장을 보고, 인근의 병의원과 미용실, 식당 등을 이용했었는데, 노선이 없어지면서 주민들도 불편을 겪고, 이곳 상권마저 침체됐다"고 지적했다.

박의원은 청주시의 '시내버스 준공영제'추진과 경남 마산시의 준공영제 성공사례를 예로 들며 "충주시도 연간 50억원의 보조금 지급에도 불편을 겪는 서민의 발인 시내버스 운행을 완전 공영제로 전환할 용의가 있느냐"고 물었다.

이에대해 충주시는 "이런 문제점을 보완하기 위해 공영(마을)버스 도입 등을 포함한 시내버스 운행 체계 개선방안 수립용역을 추진할 계획"이라며 "벽지노선 해지구간은 비수익노선으로 변경됐고 운행중단 사례는 없었다"고 밝혔다.

충주 / 김주철기자 kimjc5611@hanmail.net