세종역 신설 정쟁화에 손익 셈법 복잡

충북권, 쟁점화 철저히 경계
호남권, 정치력 결집 도모
총선 전 勢 대결 준비로 분석

[충북일보] KTX세종역 논란이 오는 2020년 총선에서 최대 이슈로 부상하고 있어 정치권의 손익 계산이 복잡하게 돌아가고 있다.

충북과 호남 지역 국회의원들은 잇따라 모임을 갖고 세종역 논란에 대한 각 지역의 입장을 밝히며 전투태세에 돌입했다.

충북 의원들은 정치 쟁점화를 철저히 경계하고 있는 반면 호남 의원들은 정치력 결집을 꾀하고 있다.

충북 정치권은 동상이몽이다.

2020년 총선에서 더불어민주당은 세종역 논란에 대해 수세적인 입장이 될 전망이다.

세종역 문제가 당대표인 이해찬(세종) 의원과 이춘희 세종시장의 대표 공약으로 제기됐기 때문이다.

충청권 광역 단체장 역시 모두 민주당 소속이다.

야당은 현재 세종역 백지화를 위한 초당적 협력에 나서고는 있지만, 선거전이 무르익으면 여당을 향해 본격적으로 공세를 퍼부을 것으로 보인다.

야당은 세종역 논란에 대한 원인제공을 민주당으로 꼽고, '결자해지(結者解之)'를 촉구할 공산이 크다.

충북권 민주당은 세종역이 아킬레스일 수밖에 없는 형국이다.

때문에 야당의 공격이 시작되면 지역의 현안을 해결하기 위해 '정쟁을 삼가고, 역량을 모을 때'라고 방어에 나설 것으로 예상된다.

호남은 세종역 신설을 전제한 호남고속철도 직선화를 총선 이슈로 줄기차게 던질 태세다.

현재 호남선 직선화 요구는 호남권에서 특히 민주평화당과 무소속 등에서 제기되고 있다.

민주당의 텃밭으로 분류되는 호남권에서 이들 정치권은 2020년 총선이 정치 생명의 최대 기로가 되고 있다.

무소속 이용호 의원이 민주당 입당을 염두에 두고 세종역 신설에 적극 나서고 있는 게 아니냐는 해석이 나오는 이유도 이 때문이다.

여기에 민주평화당은 민주당에서 갈라져 나온 3정당으로 분류된다.

합당과 분당을 반복하는 과정에서 세(勢)가 약화된 바른미래당과 민주평화당 등 3정당들 입장에서는 이번 총선이 당의 생존을 결정지을 중요한 선거다.

특히 호남에서 명맥을 유지하고 있는 민주평화당은 대대적인 정계개편을 앞두고 존재감을 각인시키고, 민주당으로의 지지층 이탈을 막는 게 급선무다.

세종역 신설의 정치쟁점화는 민주당에 우호적인 지지층을 끌어안는 동시에 당의 건재를 과시할 수 있는 카드인 셈이다.

세종 정치권은 여야 한목소리로 세종역 신설 주장에 나설 것으로 보인다.

앞서 지난 6·13지방선거에서 여야 세종시장 후보들은 모두 세종역 신설을 공약했다.

세종시는 이런 대내·외 환경을 감안해 내년 세종역 신설 사전 타당성 조사를 다시 추진할 구상을 짜고 있다.

세종시는 여야 정치권의 든든한 후원을 받아 국토부가 부정적으로 밝힌 '현재 여건'을 대폭 변화시키겠다는 심산이다.

지역 정치권 관계자는 "총선을 앞두고 정치권이 세종역 논란을 빌미로 세(勢) 대결을 위한 예열에 들어간 모양새"라며 "세종역을 둘러싼 여야, 각 지역의 유불리 계산이 복잡하게 돌아가고 있다"고 말했다.

/ 최범규기자 [e-mail]