증평군-고속도로, 진천군-철도 시대 연다

증평-동서5축·남북6축 반영, 중부고속도로 6차로 확장
진천-수도권내륙선광역철도 국가철도망구축계획 반영

동서5축·남북6축 고속도로 노선도.

［충북일보］ 증평과 진천이 육상교통 역사에 새로운 전환점을 맞고 있다.

6일 증평군과 진천군에 따르면 이들 지역은 각각 고속도로와 철도가 지나지 않는다.

증평군은 충북 11개 시·군 가운데서는 유일하게 고속도로가 지나지 않는 지역으로 중부고속도로 증평나들목(IC)이 있으나 행정구역은 청주시 청원구 오창읍이다. 노선도 증평을 통과하지 않는다.

이런 증평에 고속도로 2개 노선이 생긴다.

국토교통부가 지난달 28일 확정·발표한 2차 고속도로 건설계획(2021~2025)에 동서5축(당진~천안~오창~증평~문경~울진) 구간인 오창분기점(JCT)~증평~연풍분기점을 잇는 51.8㎞가 반영됐다. 사업비는 2조6천540억 원이다.

남북6축(연천~서울~진천~증평~합천) 구간 중 진천~증평~영동을 잇는 75.2㎞(3조8천231억원)도 확정됐다.

이와 함께 중부고속도로 증평나들목~호법분기점 구간 55.4㎞(1조1천225억 원)의 6차로 확장사업도 반영됐다.

수도권내륙선 광역철도 구축사업 노선도.

철도 불모지였던 진천군에는 철도가 놓인다.

보은군과 함께 충북에서 철도가 지나지 않는 진천군은 지난해 6월29일 확정된 4차 국가철도망 구축계획(2021~2030)에 수도권내륙선 광역철도 건설사업이 반영됐다.

화성 동탄~충북혁신도시(진천)~청주국제공항으로 이어지는 78.8㎞(2조2천466억 원) 구간에 철도가 개설된다.

이에따라 증평군과 진천군은 각각 '고속도로 불모지', '철도 불모지'에서 벗어나게 됐다.

이번에 확정된 이들 사업은 순차적으로 예비타당성조사 등을 거쳐 타당성 검증, 설계 등 관련 절차에 따라 추진된다.

이들 군 관계자는 "사통팔달의 교통·물류 중심지로서 수도권 접근성 향상과 산업 활성화로 지역 발전과 성장을 기대할 수 있을 것"이라고 말했다.

진천·증평 / 김병학기자