최근기사

이 기사는 0번 공유됐고 0개의 댓글이 있습니다.

음성군, "중부내륙철도 지선 국가철도망 반영"

지역 국회의원을 비롯한 기관단체장 공동건의

  • 웹출고시간2021.01.13 14:44:00
  • 최종수정2021.01.13 14:44:00
[충북일보] 음성군이 중부내륙철도 지선의 4차 국가철도망 구축계획 반영을 공동 건의했다.

조병옥 음성군수, 최용락 음성군의회의장, 임호선 국회의원, 음성군철도대책위원회 관계자들은 최근 국토교통부를 방문해 중부내륙철도 지선을 4차 국가철도망 구축계획에 반영해 달라는 공동건의문을 전달했다.

공동건의문에는 수서~광주~이천~감곡~충북혁신도시~청주공항을 잇는 중부내륙철도 지선을 4차 국가철도망 구축계획에 반영해야 한다는 내용을 담았다.

이 노선은 GTX-A, C 노선과 연계해 서울 동·북부, 경기도와 중부권 네트워크를 형성하고 11개 공공기관이 이전한 충북혁신도시의 미비한 광역교통체계 개선 효과를 강조했다.

경기 수서에서 청주공항까지 환승 없이 52분만에 도착할 수 있는 획기적인 노선이란 점도 들었다.

중부내륙철도 지선은 1조7천억 원을 들여 음성 감곡에서 청주공항까지 55.3㎞를 연결하는 사업이다.

수도권인 수서~광주 노선과 중부내륙철도(이천~충주~문경) 등 기존노선과 연결해 수서~광주~이천(부발)~감곡~충북혁신도시~청주공항 간 열차 운행으로 중부내륙과 충북혁신도시, 청주공항과의 철도 접근성을 높이고 1만9천193명의 고용유발 효과가 있을 것으로 예측된다.

공동건의문은 서울시 강남구, 경기도, 청주시·충주시·음성군 지역구 국회의원 9명이 채택했다.

이들은 이미 확정된 수서~광주 노선을 연결해 최소한의 사업비로 철도 수혜지역 확대, 철도 네트워크로 수도권과 중부권 상생 발전, 국토균형 발전을 위해 중부내륙철도 지선 구축이 필요하다는 데 의견을 모았다.

조병옥 음성군수는 "관련 중앙부처를 방문해 지속적으로 사업의 당위성을 알려 중부내륙철도 지선이 4차 국가철도망 구축계획에 반영되도록 하겠다"고 밝혔다. 음성 / 주진석기자



사진기사-13일 음성군 기관단체장들이 중부내륙철도 지선의 4차 국가철도망 구축계획에 반영해 줄 것을 요구하는 공동 건의문을 들고 사진을 찍고 있다.

사진 왼쪽부터 최용락 음성군의회 의장, 조병옥 음성군수, 국토부 관계자, 임호선 국회의원, 음성군철도대책위원회 관계자 사진제공=음성군
배너
배너
배너

랭킹 뉴스

Hot & Why & Only

실시간 댓글

배너
배너

매거진 in 충북

thumbnail 308*171

[신년]"미호강, 청주·세종·천안 묶는 메가시티의 중심"

[충북일보] 더불어민주당 변재일(청주 청원) 의원은 충북 최다선이다. 변 의원은 지역 현안에 매우 밝은 식견을 갖고 있다. 또 어떻게 현안을 풀어야 하는지 번뜩이는 아이디어가 있다. 충북 도정 사상 최대 업적으로 꼽히는 다목적방사광 가속기 유치를 위한 최일선에 섰다. 그리고 이시종 충북지사와 함께 마침내 꿈을 이뤘다. 그는 본보가 수년전부터 제언한 미호천, 또는 미호강 시대에 가장 적극적으로 공감했다. 변 의원을 만나 2021년 충북의 미래를 위한 구체적인 발전방향을 들어봤다. ◇지난 한해 충북은 역대 최고의 현안 유치를 이뤘다. 그 중심에서 변 의원의 역할이 매우 컸다. 소회는 "과찬의 말씀이다. 충북은 정부예산이 2014년 처음 4조 원에 진입했는데 2018년에 5조 원, 2020년에 6조 원을 넘겼고, 올해도 6조7천73억 원이 반영돼 매년 최고치를 갈아치우고 있다. 이는 8명의 충북 국회의원과 도지사, 시장·군수를 비롯해 모든 공무원들이 열심히 뛰어주신 덕분이지 누구 하나의 공은 아닐 것이다. 다만 재작년부터 끈질기게 노력해온 방사광가속기를 충북에 유치해내고, 예타가 끝나지 않은 사업임에도 올해 정부예산에 설계비 115억 원을 반영시킨 것은 큰