수소경제사회 뒤처진 충북

충전소 등 인프라 선점 늦어져
청주·충주·음성 4곳 부지 확정
설치 8개월 소요… 연말 가능

［충북일보］ 미세먼지 등 환경문제로 수소자동차 등이 신(新)성장산업으로 떠올랐지만, 충북의 대응은 더디기만 하다.

현대모비스가 충주에 친환경부품 생산 전용 공장을 구축하고 하이브리드차, 전기차, 수소전기차 핵심부품들을 생산하고 있지만 수소차 충전소 등 인프라 확충은 선점 시기를 놓쳤다.

국토교통부에 따르면 지난해 말 기준 도내애는 전기 1천199대, 하이브리드 11만320대 등 총 1만2천519대의 친환경차가 등록돼 있다. 수소차는 없다.

전국 친환경차는 46만1천733대(수소차 893대)로 충북이 차지하는 비중은 2.7%에 그친다.

수소차 보급이 더딘 이유는 충전소가 없기 때문이다.

수소차 충전소 설치비는 1곳당 30억 원이 소요돼 민간 입장에서는 부담이 컸던 게 사실이다.

다행히 국비를 지원받아 최근 청주 2곳, 충주 1곳, 음성 1곳을 대상으로 수소충전소 운영사업자 공모를 거쳐 부지가 확정됐다.

예정지는 △도원주유소(청주시 청원구 내수읍) △오창관문주유소(청주시 청원구 오창읍)△연수LPG충전소E1(충주시 연수동) △삼한주유소충전소(음성군 생극면)다.

사업자는 부지를, 충전소 설치 비용은 국비(1곳당 30억 원)로 충당한다.

충전소 설치 기간은 8개월 정도 소요돼 빨라야 연말에나 가능하다.

도는 충전소 운영 시기에 맞춰 민간에 수소차를 보급할 예정으로 올 하반기 일반인을 대상으로 신청 받을 예정이다.

신청 가능한 대수는 150대 정도로 예상된다. 단, 충전소가 설치된 3개 시·군에서만 신청할 수 있다.

수소차 한 대당 지원비는 3천250만 원(국비 2천250만원, 지방비 1천만 원)이다.

충전소 구축이 녹록치 않아 나머지 시·군 주민들은 수소차 운전자들은 당분간 불편을 감수해야 한다. 청주의 수소차 운전자들은 충전을 위해 내수와 오창까지 가야만 한다.

시 관계자는 "관계법령 적합성 등을 심사한 뒤 현지실사를 통한 부지 적합성, 사업계획성, 민원수용성, 위치 적합성 등을 평가해 부지를 선정하다 보니 대상이 되는 사업자가 단 두 곳밖에 없었다"며 "접근성이 높은 도심 주유소 등은 충전소 설치를 위한 660~990㎡(200~300평) 정도 여유 공간이 없어 부득이 올해는 선정되지 못한 것이"라고 설명했다.

충북이 주춤하는 사이 타 시·도는 발 빠르게 수소경제사회에 대비하고 있다.

지난해 말 기준 울산(345대), 광주(202대), 경남(180대), 서울(84대), 충남(60대) 등 12개 시도에는 수소차가 보급돼 있다.

도 관계자는 "올해 청주 등 3곳을 시작으로 앞으로 도내 전 지역에 수소차 충전소를 설치해 나갈 것"이라며 "미세저감과 도민의 건강보호를 위해 행정력을 집중하겠다"고 말했다.

/ 안순자기자