[충북일보] 속보=청주시가 진행한 KTX오송역 개명에 대한 여론조사를 놓고 뒷말이 무성하다. 시는 오송 주민들로부터 역 명칭 개정에 대한 요구가 먼저 나왔고 이후 동향을 파악한 결과 긍정적인 의견이 다수였다는 입장인 반면, 오송 일부 주민들은 "꼼수가 내재된 불통 행정"이라고 반발하고 있다.…
[충북일보=청주] 속보=청주시가 추진하는 KTX오송역 명칭 변경을 놓고 지역 내 의견이 엇갈리고 있다. 특히 오는 6·13지방선거와 오송역 개명이 맞물려 진행되는 탓에 불신과 오해가 커지고 있다. 오송 지역에서는 지방선거 이후로 역 명칭 변경 추진을 미뤄야 한다는 의견도 나온다. 지난해…
[충북일보] KTX 오송역 명칭 변경을 둘러싼 주민 갈등이 재현될 조짐이다. 청주시는 지난 2014년 오송역 개명에 나섰다가 주민 반발에 부딪혀 계획을 철회한 뒤 지난해 다시 역 명칭 변경을 추진하고 있다. 시는 그동안 주민 여론을 수렴한 결과 오송역 이름을 바꾸기 위한 공감대가 형성됐다고 판…
[충북일보] 국내 유일의 고속철도 분기역인 KTX오송역은 전국의 '철길'을 잇는 교통 허브(hub)다. 충청권 관문공항으로 입지를 다져나가고 있는 청주국제공항과 더불어 충북 발전을 견인할 전초기지로 기대를 받고 있다. 그러나 오송의 위상은 수년째 제자리걸음이다. 오히려 KTX세종역 신…
[충북일보] 통합청주시 출범 직후 논의되다 주민 반발에 부딪혔던 KTX 오송역 명칭 변경이 내년 지방선거의 화두로 부상하고 있다. 청주시는 11일 'KTX오송역 명칭개정 추진위원회'를 구성해 본격적인 개명 작업에 착수했다. 앞서 지난 2014년 7월 역 명칭 변경을 추진한 뒤 2번째 시도인데, 당…
[충북일보=청주] 청주시가 KTX 오송역 명칭 변경을 위한 추진위원회를 구성했다. 시는 'KTX 오송역 명칭 개정 추진위원회' 구성을 완료하고 11일 위촉식을 연다고 밝혔다. 추진위는 오송 주민 대표와 교수, 청주시의원, 시민사회단체 관계자, 학계 전문가 등 15명으로 구성됐다. 추진위는 오…
[충북일보=청주] 이승훈 청주시장이 KTX오송역의 명칭 변경 의사를 내비쳤다. 이 시장은 28일 시청 브리핑룸에서 열린 민선 6기 3년 성과 기자회견에서 "오송역 이름은 바꿔야 한다"며 "오송역 개명 요구는 청주·청원 통합 이후 더욱 많아졌다"고 설명했다. 이 시장은 "통합 당시는 특히 청원지역…
[충북일보] KTX 오송역과 정부세종청사 간 교통편의를 위해 충북도가 청주 택시와 세종 택시가 공동으로 영업할 수 있도록 하기 위한 '택시공동사업구역' 조정신청서를 25일 국토교통부에 제출했다. 택시 공동사업구역 조정 신청안은 △1안: 청주시(KTX 오송역 + 청주국제공항) ~ 세종시(어진동…
[충북일보] 자유한국당 홍준표 후보가 충북 발전을 약속하고 지지를 호소했다. 홍 후보는 지난 22일 오전 KTX 오송역 광장에서 "오송을 국가교통의 중심으로 만들겠다"며 오송역 광역복합환승센터 건립, 서울~세종고속도로 청주 경유 등 충북 공약을 발표했다. 이어 성안길을 방문해 거점유세를…
[충북일보] 청주 오송역세권 개발사업에 드리운 먹구름이 좀체 걷어지지 않고 있다. 충북의 요충지이자 국토 균형발전의 중심이 척박하다 못해 황량하기까지 하다. 충북도의 공영개발이 무산된데 이어 민간사업도 좌초됐기 때문이다. 오송 역세권지구 도시개발사업 조합은 31일 긴급 이사회를…
①충북경제자유구역 ②오송역세권도 위기 ③중부고속도로 확장 ④전문가 의견 [충북일보] 전국 유일의 고속철도 분기역인 KTX 오송역 인근 역세권 개발이 위기를 맞았다. 오송역은 세종시 관문역으로 지난해 연간 이용객 500만 명을 넘어서는 등 위상은 높아지고 있지만 주변 지역은 관…
[충북일보=청주] 청주 KTX 오송역 인근에 추진되는 오송역세권지구 도시개발사업이 하수처리장 증설, 학교 증·개축 등에 필요한 기반시설 사업비를 내지 못해 좌초될 위기에 처했다. 도시개발사업을 추진하는 '오송역세권지구 도시개발사업조합'은 사업 포기까지 검토하며 청주시 등에 기반시설 공사…
[충북일보] 충북도가 추진한 오송컨벤션센터 건립 사업과 관련, 그동안 미온적인 입장을 보였던 청주시가 참여를 결정했지만 정작 역세권 주민들이 이견을 드러내고 있다. 도는 지난 2015년부터 청주시 흥덕구 오송읍 일원에 18만㎡ 규모의 컨벤션센터 건립 사업을 추진했다. 총 사업비는 1천400…
[충북일보] 대통령 선거를 앞두고 국회와 청와대를 세종시로 옮기는 '행정수도 완성론'이 주요 이슈로 떠오른 가운데 고속철도 환승역인 KTX 오송역 인근으로 국회와 대법원, 대검찰청을 이전 시키자는 주장이 제기됐다. 이는 세종시가 청주시 오송읍에 있는 KTX 오송역과 20㎞ 정도 떨어진 금남면…
[충북일보] 전체적으로 오송역과 세종청사 간 접근성이 강화된다. 난제였던 KTX 오송역~세종시 간 택시요금 문제가 해결됐다. 3월부터는 오송역 경유 버스운행 횟수가 늘어난다. 오송에서 인천국제공항까지 리무진버스도 운행된다. 그러나 KTX 오송역 복합환승센터 건립은 여전히 하세월이다.…
[충북일보] 고속철도(KTX) 세종역 신설 논란으로 KTX 오송역과 정부 세종청사 간 접근성을 강화하는 움직임이 본격화되고 있다. 난제였던 택시요금 인하를 시작으로 오는 3월에는 오송역 경유 버스 운행 횟수가 늘고 오송에서 인천국제공항까지 가는 공항리무진버스도 생길 예정이지만, 복합환승…
[충북일보=청주] 청주와 세종 간 대중교통을 이용하는 시민들의 편의가 한층 향상됐다. 서울~오송 KTX이용 요금과 오송~세종 택시 요금의 불균형이 해소됐다. 청주와 조치원을 오가는 시내버스의 오송역 경유도 확대됐다. 20일부터 KTX오송역~정부세종청사 구간에 적용되던 청주지역 할증…
[충북일보] 고속철도(KTX) 오송역과 정부 세종청사를 오가는 택시요금이 20일부터 1만5천~1만6천 원으로 내린다. 다만 청주 택시와 세종 택시에 따라 요금 차이가 있다. 또한 청주시 흥덕구 오송읍 KTX 오송역과 세종시 어진동 정부 세종청사를 오가는 것 외에는 현행 요금체계대로 징수된다.…
[충북일보] 국토의 중앙이자 전국 유일의 고속철도 분기역인 KTX 오송역 일원을 국가 교통의 허브로 개발해야 한다는 주장이 제기됐다. 이를 위해선 복합환승센터를 설치해 대중교통인 고속철도와 일반철도, 고속철도와 고속버스, 시외버스, 일반버스 등이 모두 환승이 가능하도록 해야 한다는 의견…
[충북일보=세종] 정부세종청사→오송역 택시 요금이 2월 20일부터 1만 9천원에서 1만 6천원으로 3천원(15.8%) 싸진다. 장민주 세종시 교통과장은 "정부청사 공무원과 방문객들의 부담을 덜어주기 위해 택시업계와 노조, 개인택시 사업자 등의 도움을 받아 요금을 내리기로 했다"고 밝혔다. 하지만…
[충북일보=세종] 정부세종청사→오송역 택시요금 부담이 오는 2월 중 15.7% 정도 줄어든다. 세종시는 "택시 요금이 너무 비싸다는 민원이 갈수록 늘어남에 따라 현재 1만 9천원선인 요금을 1만 6천원선으로 3천원 정도 내리기로 했다"고 지난 26일 밝혔다. 이에 앞서 청주시는 지난 23일 "오송역…
[충북일보] 택시를 타고 청주 KTX 오송역과 정부 세종청사를 오갈 때 부과됐던 복합 할증이 폐지된다. 이시종 충북도지사, 이승훈 청주시장, 개인·법인택시운송사업조합 관계자들은 25일 도청 소회의실에서 오송역~세종정부청사 복합할증 폐지를 위한 택시요금 개선 협약을 했다. 이번 협약은…
[충북일보] 충북의 첫 인상인 오송(五松)역이 자칫 '사송(四松)역'으로 이름을 바꿔야할 처지에 놓였다. 오송역 입구에서 방문객을 반겨주던 다섯 그루의 소나무 중 한 그루가 말라 죽은 까닭이다. 이 소나무들은 오송역 개통 당시 지역 명칭 유래를 상징하기 위해 심어진 것이어서 보식(補植)이 시급한…
[충북일보]충북도와 청주시가 독자적으로 KTX오송역~세종시 구간 택시 할증요금을 폐지할 것으로 보인다. 도는 9일 "세종시와 세종지역 택시업계는 할증제 폐지에 동참할 움직임이 없지만 청주지역 택시업계는 긍정적"이라면서 이같이 밝혔다. 도에 따르면 청주 개인택시와 법인택시 단체 등…
[충북일보] 청주국제공항과 KTX오송역은 '중부권 관문'이다. 청주공항은 충청권 유일의 국제공항이고, 오송역은 전국 유일의 고속철도 분기역이다. 교통 인프라만 놓고 보면 단연 최적의 조건이다. 하드웨어적인 면은 이미 절정에 달했다. 청주국제공항은 올 한해 이용객 270만명을 돌파하며 1997년…
[충북일보] "이렇게라도 나서야 60년 이상 가슴에 맺혀 있던 응어리가 풀릴 것 같아요." 해마다 4월이 오면 가슴에 맺혀 있는 한(恨)을 풀지 못해 몸살을 앓는 80대 어르신들이 있다. 1960년 청주공업고등학교 2학년 학생신분으로 4·19 학생혁명운동을 주도하고도 국가로부터 유공자 인정을 받지 못한 김태형(83·옥천읍), 김영한(82), 강건원(83), 곽한소(83), 이영일(82)씨가 그들이다. 김 씨 등은 지난 17일 세종시 정부세종청사 국가보훈부 정문 앞에서 청주지역 고등학생 4·19 연합시위 공적재심사를 요구하는 성명서를 발표했다. 이날 성명서 발표 자리에 곽한소 씨는 병환으로 입원 중이어서 참여하지 못했다. 이들은 이영일 씨가 낭독한 '4·19학생혁명운동 전국 3대 발원지 청주공고'라는 제목의 성명서를 통해 "1960년 당시 청주공고 2학년생이던 우리들은 4월 3일 청주시 수동 213번지 김태형의 자취방에 모여 자유당 독재정권의 3·15 부정선거규탄 학생시위운동을 모의하고, 4월 13일 시위를 시작했다"고 밝혔다. 또한 "4월 16일, 4월 17일에도 시위를 벌였으며 4월 18일 청주지역 학생연합 시위운동에 참여했다"며 "4·18 청주지역
[충북일보] 7일 오전 10시부터 오후까지 충북 청주시 소재 충북대학교에서 윤석열 대통령이 주관한 국가재정전략회의가 열렸다. 그러자 지역 곳곳에서 '무슨 일이 있느냐'는 문의전화가 빗발쳤다. 대통령실의 한 관계자는 이날 국가재정전략회의가 열린 배경에 대해 "기존에 국가재정전략회의는 국무총리와 장·차관 등 국무위원 중심으로 열렸다"며 "이번에는 다양한 민간 전문가들을 참여시켜 현장의 생생한 목소리를 듣고 정책의 현실 적합성을 높이고자 했다"고 말했다. 그렇다고 해도 왜 굳이 충북대에서 이번 회의가 열렸어야 했는지 궁금증은 해소되기 어려워 보인다. 대통령실 관계자는 "또 하나의 특징은 회의 장소가 충북대라는 점"이라며 "기존에는 주로 세종청사나 서울청사에서 국가재정전략회의를 열었는데, 충북대를 이번에 택한 이유는 지방 발전, 지역 인재 육성을 포함한 지방시대와 연계해 국가재정전략회의를 열고자 하는 대통령의 의지가 반영됐다"고 설명했다. 이 또한 대통령의 의지라는 부분을 제외하고는 일반 시민들의 궁금증을 해소시키는 것은 어려워 보인다. 대통령실 관계자는 "윤 대통령은 MZ세대인 충북대 학생들과 오찬 간담회를 열어 청년일자리, 지역인재 육성 등의 고민과
[충북일보] 속보=청주시와 시내버스 준공영제 참여업체, 노조위원회의 임금인상 논의가 오는 6월까지 이어질 전망이다. 지난 17일 충북지방노동위원회가 임금인상을 위한 공론화위원회를 구성해 준공영제 협약사항을 개선하라고 청주시준공영제 관리위원회에 권고했기 때문이다. 준공영제 협약사항이 정하고 있는 임금체계에 대해 각계의 이야기를 듣고 변경을 검토하라는 취지다. 현재는 준공영제 시행협약서와 '청주시 시내버스 준공영제 운영에 관한 조례' 중 9조 16항에 '인건비 지원액은 공공기관 임금인상률의 ±20%를 초과하지 않는다'라는 조항이 담겨있어 임금인상에는 제약을 받기 때문이다. 권고안에 따라 준공영제 관리위원회는 자체 운영위원회를 구성하고 공론화를 위한 준비에 나설 것으로 보인다. 위원회에 소속되는 위원들은 시에서 2명, 업체에서 2명, 노조에서 2명, 시의회에서 2명 등 모두 13명 정도로 구성된다. 이들은 청주지역 시내버스 운수종사자들의 노동환경 등을 조사하고 임금인상이 타당한 지 검토하는 역할을 맡게 된다. 또 임금인상의 경우 시민들의 세금을 통해 지원되다보니 시민들에게 위 사안을 알리고, 의견을 청취하는 활동도 할 것으로 보인다. 충북지방노동
[충북일보] 송기섭 진천군수가 진천군 살림을 맡은 지 9년 차에 들어섰다. 3선 군수지만 '아직 진천을 위해 하고 싶은 게 많다'며 남다른 지역 사랑과 지역발전에 대한 사명감을 자랑하고 있다. 취임 8년과 민선 8기 반환 포인트를 목전에 둔 송기섭 군수를 만나 취임 당시 목표로 한 군정의 진행 상황과 평가, 남은 시간해야 할 일이 무엇인지 들어본다. ◇진천군수로서 8년이라는 시간이 흘렀다. 어떻게 평가하는가. 8년이라는 시간이 지나갔다는 게 숫자를 보고도 믿기지 않는다. 9만 명 진천군민의 선택을 받은 지난 2016년부터 개인보다는 지역의 발전과 군민의 삶을 우선순위에 두고 몰입하다 보니 정신없이 일만 했던 것 같다. 내가 판단한 작은 부분이 지역주민에게는 일상에 직접적인 영향을 주기 때문에 어찌 보면 당연한 일일 수 있겠다는 생각이다. 공직자의 시선에서 결정한 내용이 군민 눈높이에 맞는 것인지 현장에 나가 군민과 대화를 나눠야 했으므로 항상 시간은 부족하게 느껴졌다. 덕분에 철도와 인구, 경제 등 어느 지방정부보다 비약적인 성장을 군민, 군 공직자와 함께 이룰 수 있었고, 큰 자부심을 느끼고 있다. ◇지난 8년간 가장 값진 것은 무엇인가. 수많은