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  • 웹출고시간2019.09.13 11:42:31
  • 최종수정2019.09.13 11:42:31
추석인 13일 오전 귀경·귀성 차량 행렬로 전국 고속도로 곳곳의 정체 구간이 늘고 있다.

한국도로공사에 따르면 이날 오후 12시 승용차로 요금소를 출발할 때 도착까지 예상 소요시간은 하행선 ▲서울~부산 8시간20분 ▲서울~대구 7시간20분 ▲서울~광주 6시간40분 ▲서울~대전 4시간20분 ▲서울~강릉 4시간40분 ▲서울~울산 8시간 ▲서울~목포 7시간10분이다.

상행선은 ▲부산~서울 8시간40분 ▲대구~서울 8시간 ▲광주~서울 7시간 ▲대전~서울 4시간40분 ▲강릉~서울 4시간50분 ▲울산~서울 8시간30분 ▲목포~서울 8시간 등으로 예상된다.

이날 오전 6~7시께 시작된 지방방향 정체는 오후 3~5시 사이 절정에 이르겠다. 늦은 오후인 11시~자정께 해소될 것으로 보인다.

서울방향 정체는 오전 8~9시 사이 시작돼 오후 3~5시 최대치를 찍겠다. 하루가 지나도록 해소가 안 돼 오는 14일 오전 3~4시께야 풀릴 전망이다.

한국도로공사는 이날 전국에서 622만대의 차량이 고속도로를 이용할 것으로 내다봤다. 수도권에서 지방으로 빠져 나가는 차량은 50만대, 지방에서 수도권으로 진입하는 차량은 47만대로 예측된다.

/뉴시스
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윤현우 충북도체육회장, "재정 자율화 최우선 과제"

[충북일보] 윤현우 충북도체육회장은 "도체육회의 자립을 위해서는 재정자율화가 최우선 과제"라고 밝혔다. 윤 회장은 9일 본보와의 인터뷰에서 지난 3년 간 민선 초대 도체육회장을 지내며 느낀 가장 시급한 일로 '재정자율화'를 꼽았다. "지난 2019년 민선 체육회장시대가 열렸음에도 그동안에는 각 사업마다 충북지사나 충북도에 예산 배정을 사정해야하는 상황이 이어져왔다"는 것이 윤 회장은 설명이다. 윤 회장이 '재정자율화'를 주창하는 이유는 충북지역 각 경기선수단의 경기력 하락을 우려해서다. 도체육회가 자체적으로 중장기 사업을 계획하고 예산을 집행할 수 없다보니 단순 행사성 예산만 도의 지원을 받아 운영되고 있는 형국이기 때문이다. 그렇다보니 선수단을 새로 창단한다거나 유망선수 육성을 위한 인프라 마련 등은 요원할 수 밖에 없다. 실제로 지난달 울산에서 열린 103회 전국체육대회에서 충북은 종합순위 6위를 목표로 했지만 대구에게 자리를 내주며 7위에 그쳤다. 이같은 배경에는 체육회의 예산차이와 선수풀의 부족 등이 주요했다는 것이 윤 회장의 시각이다. 현재 충북도체육회에 한 해에 지원되는 예산은 110억 원으로, 올해 초 기준 전국 17