충북을 새롭게 디자인하자-⑤뭉쳐야 산다

여야·철학 갈등 최소화 등 '충북의 관점' 시급
중앙·지방 인재 중요…지역 담론 만들어야

[충북일보] 정치·경제·교육 등 각 분야에서 지역의 이익을 도모하기 위한 '충북의 관점'이 새롭게 정립돼야 한다는 목소리가 나오고 있다.

영남과 호남처럼 맹목적인 결속은 아니더라도 지역 발전과 관련된 현안과 관련해서는 충북도를 중심으로 '원 보이스'를 유지해야 한다는 얘기다.

지역 정·관가 등에 따르면 이명박 정부 시절 경북 포항을 중심의 전폭적인 투자가 이뤄졌다. 대형 고속도로 사업이 추진되고, 정부 예산 또한 '형님 예산'으로 불리며 대폭 증액되기도 했다.

문재인 정부 출범 후 호남 정치인들의 KTX의 무안국제공항 경유 예산 확보는 비호남권의 맹비난을 받았지만, 결국 1조 원이 넘는 예산이 배정되기도 했다.

하지만, 충북도의 핵심 현안인 충북선 고속화와 중부고속도로 확장사업 관련 예산은 선심쓰듯 용역비 또는 설계비 반영에 그칠 정도로 엄격한 잣대가 적용되고 있다.

청년 일자리 창출 등 지역경제 시너지 확대를 위해 수년전부터 추진한 청주국제공항 내 저비용항공사(LCC) 모기지를 유치하는 문제도 2년 째 보류되는 중앙정부의 충북에 대한 '정책 홀대'는 보수·진보 정권을 가리지 않고 나타나고 있다.

지역 오피니언 리더들은 이 같은 현상에 대해 '지역 정치력 부재'를 거론한다.

각종 인사에서 지역 인사들은 홀대를 받았고, 어렵게 발탁된 지역 인사들도 그동안 제 힘을 발휘하지 못한 것으로 한 요인으로 꼽을 수 있다.

충북은 이제 노영민 대통령 비서실장과 도종환 문화체육관광부 장관 등 숫자는 적지만, 정치적 영향력이 막강한 '충북 인맥'을 확보했다.

이들을 중심으로 충북선 고속화 예타면제와 청주공항 LCC 모기지 유치, 강호축 개발을 통한 남북데탕트 전진기지 구축 등을 실현할 호재를 맞이한 셈이다.

이 과정에서 여야 간 갈등 또는 보수·진보로 나눠 싸우는 식상한 모습을 희망하는 도민들은 없어 보인다.

서로 싸울 때 싸우더라도 지역의 이익을 위해서는 협조를 하는 새로운 풍토가 시급한 대목이다.

중앙과 지방에서 활약하고 있는 지역 인재들에 대한 관리의 필요성도 높아지고 있다.

충북 출신이라는 점에 자부심을 느끼면서 고향을 위해 합법적 테두리 내에서 지원을 아끼지 않는 분위기 조성이 필요하기 때문이다.

충북도와 청주상공회의소 중심으로 데이터베이스화를 통해 지역인재를 관리하고, 수시로 지역 현안과 관련된 설명회를 개최하는 등 촘촘한 행정이 절실하다.

상황이 이런데도 충북의 정치권과 시민사회단체의 양극단적 논리는 쉽게 해소되지 않는 모양새다.

지역 경제단체의 한 임원은 "생각이 서로 달라도 지역의 이익을 위해 뭉칠 때는 뭉쳐야 하는데 충북은 그렇지 못한 것 같다"면서 "이럴 경우 언론이 나서서라도 반목과 갈등을 일삼는 세력에 대해 경종을 울려줘야 한다"고 지적했다.

여의도 정치권에서 활약하고 있는 충북 출신 한 인사도 "충북도 뿐 아니라 일선 시·군들도 출향 인사들을 제대로 관리하고 지역의 문제를 해결하는데 보탬이 되도록 다각적인 노력을 해야 한다"며 "영남과 호남 등은 똘똘 뭉쳐 있는데 우리만 하나로 모여지지 않는 것 같아 매우 속상하다"고 했다.

/ 안순자기자