서울 성수동 다락 SPACE에서 대중과 소통의 장 마련
제천국제음악영화제의 화제작과 스폐셜 게스트와의 토크, 전시 프로그램으로 관객들과 만나는 'JIMFF in 서울' 다락 포스터.
ⓒ JIMFF[충북일보] 한범덕 청주시장 측근을 청주시립교향악단 상임지휘자로 내정하기 위해 채용공고까지 변경했다는 주장이 억측에 불과한 것으로 확인됐다. 청주시는 오는 5일부터 3일간 시립교향악단과 시립국악단 예술감독 겸 상임지휘자 응시 원서를 받는다. 시는 앞서 지난 11월 14일 자로 이 같은 내용의 모집 공고를 냈다. 모집 공고가 나가자 바로 한 시장 측근인 특정인을 채용하기 위해 지원 조건을 변경했다는 주장이 제기됐다. 시의회 더불어민주당 정우철 의원은 11월 20일 5분 발언을 통해 "제출서류 항목 중 '최근 3년간' 본인의 지휘 영상을 담은 자료를 제출하도록 했던 내용을 '최근'으로 변경해 특정인을 염두한 채용공고라는 논란이 일고 있다"고 주장했다. 그러면서 "왜 갑자기 이번 한해서 민감한 전형 요강 내용을 공모부서 마음대로 바꿨는지 의문"이라며 "실력자 의한 '오더'로 피해를 입는 응시자가 발생하지 않도록 '최근 3년간'을 '최근'으로 변경해 발생한 논란을 불식시키길 바란다"고 했다. 시는 응시 원서에 첨부할 서류 중 자신의 지휘 영상이 담긴 자료 2편을 제출하라고 공지했다. 그런데 근거로 인정할 수 있는 지휘 영상 기한이 이번 공모에서 '최근
[충북일보] 서울~세종 간 고속도로 건설사업은 경기도 구리시 토평동부터 세종시까지 연결하는 191㎞의 고속도로를 건설하는 사업이다. 서울시 강동구 길동, 명일동, 고덕동 일대 지하를 대형 터널을 통해 관통한다는 계획으로 강동구 주민들이 고속도로 우회를 요구하고 있다. 현재 오는 2017년 예산안에 서울~안성 구간의 건설보상비 1천억원이 편성됐으며 전체 예산규모는 6조7천억 원이다. 정부는 사업기간 단축을 위해 서울~안성 구간(71.1㎞)은 도로공사에서 착수 후 민자사업으로 전환하고, 안성~세종(57.7㎞)은 처음부터 민자사업으로 추진한다는 계획이다. 서울~세종고속도로는 지난 2009년 건설계획이 최초로 제시됐으나 주민 반대와 사업방식에 대한 정부 내 이견으로 수차례 지연됐다. 그러다 지난 2015년 11월부터 국토교통부가 사업 추진을 서두르고 있다. 이런 가운데 국회가 서울~세종고속도로 사업진행 방식 자체에 대해 제동을 걸었다. 이는 당장 오는 2017년 관련 예산 편성 뿐만 아니라 고속도로 착공 자체도 상당기간 지연될 가능성이 높아 보이는 대목이다. 국회 예산정책처는 '2017년도 예산안 위원회별 분석' 책자를 통해 "설계비·공사비
[충북일보] 최근 국회를 통과한 음주운전자에 대한 처벌 수위를 높이는 '특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률 개정안', 일명 '윤창호법'을 두고 갑론을박이 벌어지고 있다. '반쪽짜리 법안'에 그쳤다는 지적과 '사회적 경각심을 일으킬 수 있다는 점에서 긍정적인 시작'이라는 주장이 대립하고 있다. 이 같은 논쟁은 음주운전으로 사망사고를 낸 경우 최대 형량이 '1년 이상의 유기징역'에서 '무기징역 또는 징역 3년 이상'으로 늘어나긴 했으나, 최소 형량은 당초 상정된 '징역 5년 이상'에서 '징역 3년 이상'으로 줄었기 때문에 시작됐다. 현재 통과된 법안대로라면 음주운전 사망사고 가해자는 집행유예를 받을 가능성이 커진다. 집행유예는 3년 이하의 징역이나 금고, 500만 원 이하의 벌금형을 선고할 때 정상을 참작해 적용할 수 있다. 술을 마신 채 운전하다 사람을 치여 숨지게 한다해도 최고 형량이 나오기 어려운 점 등을 감안하면 실형 받을 확률이 적다는 얘기다. 최초 개정안대로 최소 형량이 '5년 이상의 징역'이었다면 정상 참작 사유가 있어 '작량 감경'을 받지 못한 경우 집행유예 조건을 충족시킬 수 없다. 이와 함께 음주운전자 동승자에 대한 초벌 조항인
[충북일보=서울]국회 사무처가 연내에 세종시로 이전하게 될 국회 분원의 규모와 위치 등을 담은 연구용역 착수를 예고한 가운데 자유한국당 중진인 정우택(청주 상당·사진) 의원은 28일 "반대할 이유 없다. 적극적으로 국회 분원을 주장한다"고 피력했다. 정 의원은 이날 기자와 만나 "국회 분원은 자유한국당과 더불어민주당의 공약으로 알고 있다"며 "지역에 정치·경제적으로 도움이 되는 분원 설치는 반대할 이유가 없다"고 밝혔다. 이어 "국회 분원을 위해서는 충청권 이외 다른 지역의원과의 조율 문제, 여기로 와야 한다는 타당하다는 여론, 경제성 등이 전반적으로 논의돼야 한다"며 "하지만 현재 세 가지에 대한 심도 있는 논의가 없어 급진적으로 추진되지 않고 있는 것"이라고 설명했다. 최근 충청권 갈등의 핵이 된 '세종역 신설'에 대해서는 "세종역은 미래에 대한 것이기에 당장 설치가 어렵다고 장담해선 안 된다"고 말했다. 특히 "오송역은 역사적으로 호남분기역과 세종시 관문역이라는 의미가 있다는 점을 분명히 알아야 한다"며 "두 가지는 충북의 민관정이 6~7년을 투쟁하고 공감을 얻어 이뤄낸 것으로 이제와 여당 대표가 세종역을 만들겠다는 것은 이 같은