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MRO에 LCC까지… '청주공항 잔혹사'

국토부, 플라이양양·에어로케이 면허 부정적
여야 정치권, 책임 회피성 해석에만 급급
청주 국회의원 침묵… 강원은 靑 청원운동 돌입

  • 웹출고시간2017.12.03 20:33:11
  • 최종수정2017.12.03 20:33:11
[충북일보=청주] 청주국제공항 내 저비용항공사(LCC) 모(母)기지 설립이 또 다시 쉽지 않은 흐름을 맞고 있다.

국토교통부가 충북도의 에어로케이㈜와 강원도 양양공항의 플라이양양 면허 승인에 대해 부정적 입장을 고수하고 있는 것으로 알려지고 있기 때문이다.

연말 LCC 모기지 설립이 무산되면 청주국제공항은 수도권 전철 천안~청주공항 전용선과 항공기정비센터(MRO)에 이어 세번째 '잔혹사'를 기록하게 된다.

본보가 최근 국회와 국토부, 충북도, 지역 국회의원실 등을 대상으로 확인한 결과 국토부는 최근까지 8개 항공사와 2개 항공사를 추가해 이른바 '8+2 시스템'으로 확대하는 방안을 검토해 왔다.

하지만, 충북과 강원권의 거센 LCC 면허승인 요구에도 국토부 항공정책 관련 부서는 시큰둥한 반응을 보이고 있는 것으로 전해졌다.

이 과정에서 여야 정치권은 책임회피성 해석만 내놓고 있다.

우선 정부·여당의 핵심 관계자들은 청와대가 청주·양양공항에 대해 우호적인 입장을 보이는 반면, 국토부 항공정책 관련 고위직들의 상당한 비토가 있는 것으로 주장하고 있다.

반대로 야당측은 국토부 항공정책 관련 고위직들은 LCC 면허승인을 우호적으로 검토하고 있지만, 청와대와 국토부장관 등이 정무적인 판단을 내리지 못하고 있다고 보고 있다.

두 주장 모두 청주공항 LCC 모기지가 무산될 경우 제기될 수 있는 '책임론'에서 벗어나지 위한 궁여지책에서 비롯된 논리로 해석될 수 있다.

특히 충북 출신 여야 국회의원들의 역할도 매우 미미한 상태로 보여지고 있다.

청주권에만 4선 이상의 중진 국회의원이 3명이나 포진해 있는 데도 야당 소속 도당위원장이자 국회 국토교통위원회 소속인 자유한국당 박덕흠(보은·옥천·영동·괴산) 의원만 청주공항 LCC 면허승인에 대해 관심을 보이고 있다.

일각에서는 박 의원의 관심 역시 다르게 평가하는 분위기다. 자신의 지역구를 넘어선 충북 전체의 이슈에 대해 적당한 선에서 상황만 관리하고 있는 것이 아니냐는 쓴소리가 나오는 대목이다.

발등에 불이 떨어진 쪽은 충북도다. 이시종 충북지사가 문재인 대통령에게 세차례에 걸쳐 청주공항 LCC 모기지를 건의했고, 국토부 2차관을 직접 만났지만 아직까지 확답을 얻어내지 못하고 있어서다.

지역 사회의 각성을 촉구하는 여론도 비등하다. 정치공학적 유불리에서 벗어나 지역의 이익과 관련된 문제에 대해 소극적인 태도에서 벗어나지 못하는 정치권과 함께 청주시민과 도민들은 무엇을 하고 있느냐는 지적으로 요약된다.

플라이양양은 이미 강원도민들과 '항공운송사업 면허' 발급을 촉구하기 위한 청와대 청원에 돌입했다. 면허 발급이 더 지체되면 플라이양양이 매달 4억~5억 원에 달하는 운영비를 감당하지 못하는 수준에 이르게 될 수 있다는 판단에서다.

지역 여행업계의 한 관계자는 "청주공항 기반 LCC 모기지가 설립되면 항공관련 산업활성화를 통해 다양한 경제플랫폼 구축이 가능하다"며 "수도권 전철 전용선 건설, MRO에 이어 LCC까지 무산될 가능성이 높은데 침묵하는 정치권과 지역 사회의 모습을 보면서 충북의 한계를 실감하고 있다"고 주장했다.

/ 안순자기자
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