LCC發 내년 지선 'SOC전쟁' 예고

서울~세종道, 2014년에 이어 정치 쟁점 부상
청주공항 복선전철 논란·LCC 면허 발급 지연

[충북일보] 선거철만 되면 충북과 관련된 SOC(사회간접자본) 사업은 정치 쟁점으로 비화되기 일쑤였다.

내년 6·13 지방선거가 다가오면서 또 다시 충북의 SOC가 정치권의 먹잇감으로 전락하고 있는 분위기다.

당초 제2경부 고속도로로 추진되던 '서울~세종 고속도로' 건설 사업이 내년 선거에서도 정치적 이슈로 부상하고 있다.

서울~세종 고속도로(제2경부)는 지난 2014년 6회 지방선거에서도 여야 정치권의 최대 쟁점 중 하나였다.

새정치연합(현 더불어민주당) 소속 이시종 충북지사는 제2경부보다 중부 확장에 올인했다.

충북지사 자리를 놓고 이 시자와 격돌한 당시 새누리당(현 자유한국당) 윤진식 전 국회의원은 제2경부의 충북 경유를 약속했다.

제2경부와 중부 확장을 둘러싼 양 진영 간 대립은 허위사실 공표혐의로 검찰 고발까지 이어졌다.

선거 직후 고발 건은 유야무야 끝났지만, 충북의 민심은 양분돼 적지 않은 후유증을 낳았다.

여기에 제2경부는 '서울~세종 고속도로'라는 새로운 불씨로 되살아났다.

이번엔 노선이 문제가 됐다.

세종시는 서울~세종 고속도로의 서세종 연결을, 충북 특히 청주시는 동세종 연결을 주장하며 맞섰다.

정부는 서울~세종 고속도로 조기 건설에 방점을 찍고 민자사업을 재정사업으로 변경해 추진하고 있다.

노선은 당초 계획한대로 서세종 연결이 될 것이란 게 지배적인 분석이다.

이에 청주권의 반발이 더욱 거세지고 있다.

청주권에서는 '제2경부고속도로 청주남이분기유치위원회'가 구성돼 정치권을 압박하고 있다.

위원회는 안성~세종 고속도로 사업 집행정지 가처분 신청도 불사하겠다는 구상이다.

선거를 앞두고 충북의 최대 숙원 사업 중 하나인 청주국제공항 복선전철 건설 사업도 뜨거운 감자로 떠오르고 있다.

국토교통부의 기본계획 고시를 거쳐 설계를 눈앞에 둔 천안~청주공항 복선전철 건설 사업에 대한 노선과 정차역 문제를 놓고 정치권은 갑론을박을 벌이고 있다.

과거 KTX세종역 신설 논란의 중심에 섰던 민주당 이해찬(세종) 의원이 또 다시 발단이 됐다.

이 의원은 최근 국정감사에서 천안~청주공항 복선전철의 조치원역 경유와 소정리역·전동역 정차 검토를 요구했다.

천안~청주공항 복선전철은 이미 지난 2012년 6월 예타(B/C 0.97)를 시작으로 타당선 조사·기본계호기 수립·기본계획 고시 등 관련 절차를 마친 상태다.

설계과정에서 정차역과 주변 철도 연계성이 종합적으로 검토되기는 하지만, 이 의원의 요구인 조치원역 경유는 이 사업의 취지에 다소 어긋나는 측면이 있다는 지적도 나온다.

천안~청주공항 복선전철이 조치원을 경유할 경우 서창에서 조치원까지 3.2㎞, 조치원에서 오송까지 4.6㎞까지 노선이 7.8㎞ 더 늘어난다. 수도권과 청주공항의 직접 연계, 즉 청주공항 이용 편의성 증대한다는 건설 목적에 부합하지 않는 셈이다.

충북도가 주력하다가 무산된 MRO(항공정비) 사업의 대안으로 거론되는 LCC(저비용항공사) 모기지 설립도 논란의 불씨가 되고 있다.

도는 앞서 올 초 에어로케이㈜와 청주공항 내 LCC 모기지 설립을 추진해 왔다.

현재 국토부의 면허 심사 단계에서 멈춰 있어 내년 취항계획에 차질이 우려되고 있는 실정이다.

정치권은 물론 충북의 민심도 요동치고 있어 내년 선거에서 부각될 공산도 크다.

지역 정치권 관계자는 "내년 선거를 앞두고 충북의 SOC를 둘러싼 논쟁의 불씨가 되살아나고 있다"며 "충북의 숙원 사업 해결에 대한 결집이 절실한 시점"이라고 진단했다.

/ 최범규기자 [e-mail]