지자체 유치전 과열…국립철도박물관 '안갯속'

대전 계획 수정, 의왕 리모델링 의견 '솔솔'
충북도·청주시, 오송 선정 논리개발 물밑작업
정작 후보지 선정계획 '미확정'
신공항·KTX세종역 등 변수 전망

국립철도박물관 유치를 염원하는 충북도민 각계각층의 서명운동 동참이 이어지고 있다. 28일 현재 서명부에 이름을 올린 도민이 59만2천836명에 달한다. 지난 16일 청주시새마을회 회원들이 이승훈 청주시장과 한장훈 철도박물관 유치위원장에게 서명부를 전달하고 있다.

ⓒ 충북일보DB

[충북일보] 1천억원 규모의 국립철도박물관 유치에 도전장을 낸 전국 지자체가 애를 태우고 있다.

유치전이 과열양상으로 치닫고 있어 지역 갈등으로 비화될 우려가 적지 않은 상황인데도 사업을 추진하는 국토교통부는 최종 후보지 선정이나 철도박물관 건립 계획을 위한 구체적인 세부계획을 확정하지 못하고 있어서다.

'국립철도박물관 건립 사전타당성조사 및 최적 후보지 선정용역'에 따라 과업이 진행되고 있을 뿐 최종 후보지 선정과 박물관 운영계획 등의 상세 로드맵은 제시되지 않고 있다.

국토부 관계자는 28일 본보 통화에서 "당초 내부적으로 수립한 계획대로 일정이 추진되고 있지만, 현지실사 등 후보지 선정을 위한 세부 절차는 아직 확정되지 않았다"고 설명했다.

당초 국토부는 1년 과업을 목표로 철도박물관 건립 관련 용역을 추진하면서 이달까지 최적 입지를 선정키로 계획을 세웠다. 이 과정에서 지자체 프레젠테이션과 현지실사를 거치고, 이후 철도박물관 건립 상세계획 수립을 위한 과업을 오는 11월까지 진행할 예정이었다. 박물관 운영 기본계획 역시 10월까지 수립할 방침이었다.

그러나 현재까지 최종 후보지 선정 절차에 대한 방향성은 제시되지 않고 있다. 사실상 2021년 완공을 목표로 한 행정절차에 대한 로드맵만 마련돼 있는 게 전부다.

철도박물관 유치를 신청한 전국 11개 지자체는 국토부의 로드맵에 촉각을 곤두세우며 시민서명운동 등 지역 별 붐 조성에 매진하고 있다. 철도박물관 유치전에 뛰어든 지자체는 충북 청주, 부산, 울산, 경남 창원, 경북 포항, 강원 원주, 경기 의왕, 대전, 세종, 전북 군산, 전남 나주 등 11곳이다.

현재 저마다 단점을 보완하거나 특화 전략을 마련하는데 분주하다.

대전의 경우 애초 계획을 수정하며 승부수를 띄웠다. 대전시는 지난 27일 앞서 제시한 대전역 인근의 후보지와 중촌근린공원을 박물관 1·2관으로 나눠 조성하겠다는 수정안을 발표했다.

최대 약점으로 꼽히는 과도한 부지매입비를 절감하고 지역 내 연계성을 강화하기 위한 방편인데, 철도박물관 유치를 위한 보다 구체적인 전략을 내놓은 것이다.

경기도 의왕에서는 현 철도박물관을 리모델링하자는 의견이 나오고 있다.

더불어민주당 신창현(의왕·과천) 의원이 최근 "5천억원에 이르는 국립철도박물관을 특정 지역에 건립하면 다른 지역이 승복하겠느냐"며 의왕시 부곡동에 있는 철도박물관을 리모델링하자고 제안했다.

각자 지역 내 여건 등을 고려해 다양한 전략과 의견 등이 쏟아내고 있는 상황이다.

유력 후보지로 꼽히는 청주시 역시 미래지행적인 프로젝트 구상에 전념하고 있다. 정보 유출을 막기 위해 대외적인 공개는 꺼리고 있지만 각계 연구진을 통해 철도 인프라 활용 아이디어를 취합하고 있다.

충북도는 도내 각 시·군에 서명운동 동참 공문을 발송한데 이어 관련 부서에 공식·비공식 채널을 통해 오송 유치의 당위성을 설명하고 있다.

설문식 도 정무부지사가 주재한 전략회의도 수시로 개최, 논리 개발을 위해 민·관·학이 머리를 맞대고 있다.

지역 정치권 또한 여야를 가리지 않고 서명운동에 동참하며 힘을 보태고 있다.

이처럼 각 지자체는 유치전에 매진하고 있는 상황과 달리 국토부는 철도박물관 건립을 위한 명확한 기준과 방향을 내놓지 않아 지역 갈등의 여지를 해소하지 못하고 있다.

여기에 최근 논란이 된 영남권 신공항 문제와 KTX세종역 신설 문제 등이 철도박물관 건립 계획에 새로운 변수가 될 수 있다는 시각도 적지 않다.

국토부가 추진하는 사업이 갈등의 단초가 될 경우 사업을 전면 보류할 가능성도 배제할 수 없다는 의견이 나오고 있는 것이다.

다만 철도박물관 건립 계획이 지자체의 과열 경쟁을 이유로 무산된 한국문학관의 전철을 밟을 경우, 정부 사업의 일관성과 추진력 등에 대한 비판에 직면할 수 있어 계획 철회 가능성은 극히 적을 것이라는 시각도 비등하다.

지역 정치권 한 관계자는 "국립철도박물관 유치전에 뛰어든 지자체는 저마다 지역의 염원이라며 유치활동에 매진하고 있다"며 "갈등과 소모적인 경쟁을 최소화하기 위해서는 국토부가 명확한 기준과 세부계획 등을 조속히 제시해야 한다"고 조언했다.

/ 최범규기자 [e-mail]